Чому банкрутство «Трансаеро» - це добре
Дмитро Духанин / Коммерсант
Авіакомпанія «Трансаеро» стане банкрутом - таке рішення, за повідомленнями ЗМІ, прийняв уряд Росії. Влада вирішила не рятувати найбільшого приватного перевізника країни, чиї борги перед банками і партнерами перевищують 200 млрд рублів. Тим часом тисячі пасажирів, які купили квитки напередодні новорічних свят, нервово спостерігають за розвитком подій . Не виключено, що коли російські туристи в наступний раз будуть купувати квитки, їх вартість зросте через зниження конкуренції. Економіст Сергій Алексашенко пояснив Slon Magazine, чому настільки безславний кінець компанії є скоріше благом для галузі і російської економіки в цілому.
Юрій Мартьянов / Коммерсант
«Трансаеро» - це бізнес-модель, яка генерувала збитки протягом багатьох років (з 2007 року чистий прибуток авіакомпанія показала тільки в 2011 і 2013 роках. - Slon). Навіть якщо один раз погасити її борги, бізнес-модель не зміниться. Можна погасити борги, але явно постане питання про те, як «Трансаеро» працювати далі. Якщо вона буде працювати точно так само і плодити нові збитки, у неї скоро з'являться нові борги, які знову потрібно буде погашати. Це перше.