З 1-го серпня пропуск громадян третіх країн, що не входять до Союзної держави РФ і РБ, через російсько-білоруський кордон буде припинений. Це ж стосується водіїв транспортних засобів, які виконують міжнародні автомобільні перевезення. Лист з таким попередженням редакція витрать transportal.by отримала від Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Узбекистану.

Введене обмеження в листі пояснюється необхідністю реалізації федерального закону «Про державний кордон Російської Федерації». Згідно з вимогою чинного законодавства, всі категорії іноземних громадян можуть прибувати в Росію або спадати з неї через багатосторонні \ двосторонні пункти пропуску, відкриті для міжнародних сполучень. На російсько-білоруському кордоні таких немає. Тому перетинати її на автотранспорті можуть тільки громадяни РФ або РБ. При цьому перевізникам радять серйозно поставитися до даного обмеження, в зв'язку з можливістю застосування штрафних санкцій щодо порушників.
У московському представництві Міжнародного союзу автомобільного транспорту пояснили, що офіційних повідомлень з цього приводу не надходило.

У Білоруської асоціації міжнародних перевізників офіційною інформацією про майбутні зміни на кордоні також не мають. Зате в МЗС РБ підтвердили, що російська сторона дійсно надіслала білоруської відповідне повідомлення, повідомив начальник відділу ЗЕД в ТОВ «ГродноГрузЕкспресс» Андрій Рапецкій. При цьому обмеження будуть поширюватися тільки на фізосіб і не торкнуться транспортні компанії, які здійснюють свою діяльність відповідно до отриманих «дозволено». Незважаючи на це, нервозність «по той бік кордону» є, і перевізники вже починають продумувати можливі варіанти виходу з ситуації. Один з них - міняти при виїзді з РБ водія вантажівки на білоруса або росіянина. Інший - міняти країни в'їзду.

Перевізники (зокрема, литовські) ще минулого тижня стали посилати один одному тривожні сигнали, а 30-го липня на форумі транспортної біржі Cargo.LT з'явилися перші повідомлення про те, що традиційний прикордонний перехід - Рудня - з сьогоднішнього дня для міжнародних перевізників без білоруських або російських паспортів закритий (зі слів перевізників, «машини повертають»). Чекати 1-го серпня ніхто не став ...

Огляд транспортних подій в травні

Переломний конгрес «Linava» і дискусія про техогляд в Литві, найчастіше перевіряються дороги в Польщі і статистика продажів вантажівок в Європі, літні обмеження руху великовантажного транспорту в Росії і Білорусії та події в світі транспортних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-06-03 227

Роз'яснення «Россільгоспнагляду» по порядку транзиту підкарантинних матеріалів

У відповідь на запит АсМАП надійшли роз'яснення Федеральної служби з ветеринарного і фітосанітарного нагляду щодо порядку автоперевезень транзитом через територію Російської Федерації в Республіку Казахстан і інші держави підконтрольних Россільгоспнагляду товарів, які увійшли до переліку, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 07.08.2014 № 778 (заборона на ввезення в РФ сільськогосподарської продукції, сировини і продовольства, країною походження яких є Сполучені Штати Америки, країни європей ого союзу, Канада, Австралія, Королівство Норвегія, Україна, Республіка Албанія, Чорногорія, Республіка Ісландія і Ліхтенштейн).

2019-05-29 253

XXXV конгрес «Linava» - кінець війни?

Здавалося, що головною подією XXXV конгресу «Linava» стануть вибори президента асоціації, оскільки останнім часом з цим були пов'язані її внутрішні протиріччя. Однак на перший план знову вийшло питання страхової компанії перевізників, і пішли розмови про те, що цей проект може залишити «Linava» голою і босою, а в кінцевому підсумку провалитися. Редакція Cargonews підводить підсумки заходу.

2019-05-19 167

«Linava» проти профспілок - гра в довгу

У Литві до межі загострилося питання заробітної плати водіїв-далекобійників. Міністерство соціального захисту говорить про подвійну мінімальну зарплату, профспілки теж зайняли жорстку позицію, перевізники у відповідь подумують про перенесення бізнесу в інші країни і про акції протесту. При цьому сторони ведуть переговори, але ніби не чують один одного. Редакція Cargonews вирішила з'ясувати, чи вдасться їм знайти якесь взаємовигідне рішення.

2019-05-16 436

Cargo.LT - 20 років онлайн.

Здається, це було зовсім недавно, навесні 1999 року була запущена перша версія маленького проекту, який виріс і став надійним помічником тисяч компаній. Озираючись назад, згадуємо як це було.

2019-05-10 409