Російський газ не для росіян? Поклик газової труби

Нової газової труби в Європу не буде: Росія зупинила будівництво Південного потоку. Заморожена труба, в яку «Газпром» уже вклав 4,7 млрд. Дол. (Понад 150 млрд. Рублів). Безглуздо згоріла сума, рівна витратам на проведення газу в російські міста і села за останні 11 років. Як з образою висловився президент В. Путін, Європі наші потоки не потрібні. Якщо так, чи не час розгорнути труби всередину країни? Блакитне паливо - найкраще джерело енергії, з ним промисловість отримає величезну перевагу. Транспорт на газі теж неймовірно вигідний. Що виграє економіка Росії, якщо весь російський газ направити на власні потреби?

сім Кувейт

Скільки газу відправляють за кордон? У минулому році Росія викачала 668 млрд. Куб. , З них 35% (234 млрд. Куб.) Пішли на експорт. Правда, тут взяли участь 30,7 млрд. Куб. туркменського й азербайджанського газу. Все одно за кордон витікає майже третину російського блакитного палива. При тому, що всередині країни спостерігається його дефіцит, що вибухнула на тлі загального скорочення видобутку «Газпромом».

Поки газовий гігант зайнятий вирішенням доль світу в далеких далях, варто розібратися, що він зробив для Росії. Може, крупно збагатив країну? Нічого подібного. «АН» багато разів приводили такий факт: доходи федеральної скарбниці від експорту газу в 7,5 разів менше, ніж з нафти. Могло бути інакше, наприклад, навпіл, але податки на газ набагато нижче. Експерти дають зрозуміти, нафту в Росії - для наповнення бюджету, газ залишили для своїх. Але це тема окремого розслідування.

Друге питання: що доброго «Газпром» зробив для простих жителів РФ? Корпорація пишається космічними цифрами експорту, неймовірними витратами на трансконтинентальні труби і божевільними вкладеннями в свердловини, які бурять, щоб качати десятки мільярдів кубів блакитного палива за кордон. При цьому «Газпром» забуває згадати про головне божевіллі. У Росії 18% світового видобутку блакитного палива, чверть світових запасів (48,8 з 200 трлн. Кубометрів). Одне-єдине Уренгойское родовище дорівнює всьому газовому запасу Північної Америки, запасам трьох Китаєв або Австралі, семи Кувейт.

Тим часом в половині російських селищ газу немає. У Карелії, Мурманської, Новосибірської і Омської областях труби, по суті, не підвели взагалі. Рівень газифікації житла в цих регіонах - від 0% до 6%. Важко з газом в Архангельській, Іркутської, Томської областях і Хабаровському краї - там його протягнули від сили в 15% міст і селищ. Здається, в європейській частині країни з газом краще. Чи не так сталося як гадалося: в Ульянівській, Псковської, Кіровської та Калінінградській областях магістралі не дісталися навіть до половини населених пунктів.

А у 2002 році величезною помпою запустили окрему федеральну програму газифікації села. На селі в цьому плані повна катастрофа, газ проведений лише в 28% будинків. І то формально: на ділі, навіть якщо труба в селищі є, підключення часто немає. «На папері наш район газифікований. За сусідній з нашим селищем трасі P-152 йде газова магістраль. Але села, що стоять уздовж неї, в 100 метрах, що не підключають. Були сходи і резолюції, навіть місцевий батюшка б'ється з владою за газ не перший рік. Толку нуль », - розповідає голова селища Спокійне в Ставропольському краї В. Кірдіна.

Історія для РФ звичайна. Сільську газифікацію обіцяли підтягти хоча б до 50%. Але незабаром фінансування нишком перекинули на місцеві влади. Платити їм нічим, населення до величезних витрат на труби теж не готове, в результаті програма загрузла.

Особливий сміх - історія, як газ провели в міський округ Староуткинский на Середньому Уралі. Місцева адміністрація 20 років просила «Газпром» протягнути трубу, монополія відмовлялася. Тут вибухнула програма газифікації, компанії «Газпром трансгаз Єкатеринбург» мимоволі довелося йти назустріч. У 2011 р газ нарешті прийшов в Староуткинский. Тільки замість труби монополія привела в містечко пропанові вантажівки. Блакитне паливо доставляють за 200 км зрідженим, в цистернах. Це те ж саме, як якщо б РЖД пустило сани замість залізної дороги. Крім іншого, через величезні витрат на переробку та транспорт газ втричі дорожче звичайного. Місцевим енергетикам вигідніше топити мазутом або вугіллям. Все це не завадило «Газпрому» оголосити нещасливу псевдогазіфікацію Староуткинский пілотним «проривним проектом беструбопроводной газифікації» і пообіцяти - досвід буде розтиражований по Росії.

Штани Міллера

Як вийшло, що в найбагатшій газової кубушці планети половина населення сидить без газу, - окреме питання. «Газпром» виправдовується, мовляв, робимо все можливе. У райдужних звітах корпорації рівень газифікації Росії з 2005 по 2013 р виріс з 55 до 65%. Народу пудрять мізки красивими цифрами. Як же: за останні 8 років газифіковано 2,7 тис. Населених пунктів. Звучить вражаюче, якщо не знати: в Росії 153 тис. Сіл плюс 2,38 тис. Міст і селищ. Значить, з 2005 по 2013 р газ провели тільки в 1,7% поселень. Наприклад, в 2012 р при рекордному бюджеті програми газ прийшов тільки в 429 населених пунктів. Такими темпами стовідсоткова газифікація країни розтягнеться на найближчі 211 років! Бюджет на програму - просто знущання. Насправді до 2011 р газифікацією не займалися взагалі. З 2000 по 2007 р на проведення газу в регіони «Газпром» витратив жалюгідні 10 млрд. Рублів. У 2001 р на це дали 900 млн. Руб., В 2004 р - 2,9 мільярда. Напевно, витрати монополії на папір для письма за ці роки і то були вище. Не кажучи про футбол, спонсорство німецьких футболістів. Міллеру німець, виходить, ближче.

Не дарма у експертів в ходу жарт: витрати «Газпрому» на проведення газу в регіони дорівнюють витратам глави корпорації А. Міллера на нові костюми, хустки і черевики. Найсумніше, це схоже на правду. Як повідомив нещодавно депутат Держдуми В. Рашкин, в 2014 р бюджет монополії на газифікацію Іванівській області - 100 млн. Рублів. Відповідно до річного звіту «Газпрому», доходи 17 членів правління корпорації в 2013 р виросли на 67% і склали 1,781 млрд. Рублів. Зарплата глави корпорації А. Міллера офіційно не розголошується. Однак, згідно з оцінкою журналу «Форбс», який назвав суму 25 млн. Дол. На рік, вона дійсно порівнянна з вартістю газифікації Іванівської області. Що точно: якби всі 17 членів правління «Газпрому» пожертвували хоча б половину доходу, можна було б провести нові труби в добрий десяток областей.

Взагалі злощасна стаття «газифікація регіонів» - одна з найскромніших падчерок в бюджеті «Газпрому». Схоже, компанія сприймає її як зайву соціальне навантаження. Наприклад, на будівництво міжнародних газопроводів в 2013 р
«Газпром» направив 380,5 млрд. Руб., Більшу частину з'їла будівництво ділянки Бованенково - Ухта, по якому газ з Ямалу відправиться в Європу. Нова труба в Китай з гучною назвою «Сила Сибіру» ще до краху рубля оцінювалася в 1 трлн. руб. - стільки потрібно освоїти до кінця 2017 року. У той же час на програму газифікації регіонів в 2011 р виділили 29 млрд. Руб., В 2012 р - 37,6 млрд. Рублів. Рік по тому витрати раптово всохли майже на 20%, до 33,9 мільярда.

Може, в цілому все вже укладено? Коли мова заходить про будівництво місцевих мереж, в «Газпромі» знову приймаються жонглювати показниками. Насамперед ошелешують даними про протяжність газопроводів. Магістральних газових труб в РФ - 169 тис. Км, місцевих розподільних мереж - 716 тис. Кілометрів. Розміри здаються неймовірними, поки не дізнаєшся: в США магістральних газопроводів - 335 тис. Кілометрів. Між іншим, в 1,3 рази більше, ніж нафтових. У Німеччині, площа якої в 48 разів менше, ніж у РФ, - під 100 тис. Км магістральних газових труб, у Канаді - 75 тисяч.

Що до місцевих мереж, в інших країнах на їх довжину ніхто не дивиться. Тому що там газ проведений всюди. Варто побудувати будинок, в будь-глушині збіжиться безліч приватних компаній з пропозицією підключити блакитне паливо. Послуга дуже доступна. У Німеччині та країнах Північної Європи плату за підключення до газу взагалі не беруть. У Білорусії вартість підведення труби до приватного будинку в перерахунку на наші гроші - не більше 30 тис. Рублів.

У РФ прихід газу на дачу - подія, якого чекають поколіннями. Це предмет багаторічних клопоту і воронка для неймовірних витрат. У наших реаліях газова труба може йти в парі десятків метрів від будинку, але ціна підключення все одно буде атомної. Управи на знахабнілих газовиків годі й шукати, місцевими розподільчими господарствами завідують численні облгази, які встановлюють ціни зі стелі.

Треба сказати, ще в 2007 р Дм. Медведєв, який працював тоді першим віце-прем'єром, обіцяв: максимальна вартість підключення газу не повинна перевищувати 20-25 тис. Рублів. З тим же успіхом він міг пообіцяти народу безкоштовний сир або бензин по 60 копійок. Усі наступні після гучної заяви сім років редакційна пошта повнилася скаргами: у Володимирській області за проведення до будинку 200 м труби газовики запросили 380 тис. Руб., В Липецькій області за врізку зажадали 120 тис. Руб., В селищах навколо великих міст тільки вартість оформлення газу сягає півмільйона і вище. «Мені нарахували 800 тисяч. Заглянув до кошторису, там десятки пунктів. Технічна документація коштує 37 тисяч рублів, деякі благоустроітельние роботи - 56 тисяч. Найцікавіше: прокладка газопроводу в 25 метрів коштувала 450 тисяч рублів. Це всього-на-всього траншея в метр глибиною з поліетиленовою трубою. Нормальні підрядники прокладуть таку за 10-15 тисяч », - розповідає голова селища Стрешнево в Смоленській області Сергій Котляков.

Блакитний вогник під капотом

З населенням все зрозуміло. Судячи з показників 2012, проведення газу в окремо взятий селище в середньому обходиться в 80-90 млн. Рублів. Сума для «Газпрому» - насіння. На свій оклад пан Міллер міг би щомісяця газифікувати нове село. Але кому в монополії це треба? З багатих за газові труби деруть тридцять три шкури, інші гріються електрикою або дровами. Мабуть, паливні проблеми простої людини «Газпрому», що називається, по барабану.

Що транспорт і промисловість? Для початку - цифри, які доводять, наскільки сильно могла б прискоритися російська економіка, якби працювала на газовому двигуні. За даними Мінтрансу, в 2013 р наземний транспорт РФ перевіз 21 млрд. Пасажирів. З них більше половини, або 12,47 млрд., - на автобусах і автомобілях. Частка автомобільних вантажних перевезень в російській економіці просто величезна. У минулому році на них припало 5,84 з 11,6 млрд. Т перевезених вантажів. Простіше кажучи, половину товару в РФ доставляють на автомобілях.

На біду, майже весь транспорт бензиновий. Будь він на газі, економіка зберегла б десятки мільярдів рублів. За даними дослідних випробувань ВНІІГАЗ, в нормальному робочому режимі газовий вантажівка вдвічі економічніше бензинового. При цьому довговічність газового двигуна в середньому в 1,5 рази вище, ніж звичайно. В СРСР це розуміли. Колись, до початку 1990-х рр., Наша країна була світовим лідером по впровадженню газу на транспорті. Ще в 1992 р парк газових машин з'їдав 400 млн. Кубів палива. До речі, це до смішного мало: менше 0,1% нинішньої річного видобутку. Значить, навіть якщо перевести на газ весь 48-мільйонний автопарк Росії, на паливо не піде і 5% річного видобутку.

Тільки рух ішов рівно в зворотну сторону. До 2000 р показник споживання газу автотранспортом звалився в вісім разів. На початку 1990-х рр. в Росії був мільйон газових машин. За даними Національної автомобільної асоціації, в 2014 р залишилося 86 тис. - це 0,2% автопарку. Три чверті газозаправних станцій законсервовані, що залишилися в середньому завантажені тільки на 17%. В результаті світовим лідером по Автогаз став Іран. У цій країні 3,3 млн. Автомобілів на блакитному паливі, загальне споживання вище радянського - 480 млн. Кубів. Всього в світі 18 млн. Газових автомобілів, лідери з багатомільйонними парками - Пакистан, Аргентина, Індія і Бразилія. Звичайно, мало завести газові машини, потрібні заправки. Тут ми зовсім відстали. В Ірані 2 тис. Газових заправок, в Росії залишилося 250. Уряд намагається допомогти, в червні 2013 р випустило указ, за ​​яким на все нові заправки потрібно ставити газове обладнання. Замахнулися навіть на те, щоб з часом в обов'язковому порядку оснастити ними всі 21 тис. Діючих в Росії АЗС. Власники станцій сплакнули і приготувалися відстібати нові хабара. Але пронесло - ідея канула в Лету.

Індустріальний ривок

Тепер про підприємства. Світова промисловість - найбільший споживач газу, він і сировину, і паливо. Газ - це аміачні добрива, багато пластики, включаючи поліпропілен, лаки і фарби. Взяти ту ж Німеччину, яка власного газу видобуває мало. Проте на газ припадає 22% енергобалансу країни. Газ між іншим - російський, німці поглинають 16% нашого експорту. В цілому по ЄС частка російського газу - чверть.

У Німеччині підприємства без газу загнуться. Без нього встане весь місцевий хімпром, включаючи світових гігантів - корпорації БАСФ і «Байєр». В цілому в енергобалансі газ поступається тільки нафти, у якій 34%, атомна енергетика дає Німеччини 11%. У США частка газу того вище - 27,5%, в Канаді - 26%. Так що всі країни, багаті блакитним паливом, роблять на нього ставку. Звичайно, в світових масштабах в енергетиці перевага на боці вугілля. У нього 41%, у газу - 22%. Але тільки тому, що багато держав змушені купувати зріджений газ, він дуже дорогий.

Росії критично важливо не розгубити нинішню перевагу. Зараз частка газу в нашому енергобалансі 50%. Це відмінний показник. До того ж газова електростанція - система разюче гнучка. Може майже миттєво знизити потужність з 100 до 5% і швидко підняти назад. Спробуйте зробити це на атомній або гідростанції. Але в 2007 р на хвилі шаленого зростання світових цін уряд оголосив: 50% - занадто багато. Мовляв, треба масово переводити промисловість на вугілля, частку газу різати до чверті. За цим читався простий план: промисловість піднімається, внутрішнє споживання зростає, і в цьому відношенні ще «Газпром» партачити з видобутком. З кожним роком газу на експорт все менше. Ось і вирішили замінити блакитне паливо вугіллям.

Чим це може обернутися? Хоча в останні роки ціни на газ для підприємств зростали в рази швидше інфляції, газова енергія в Росії як і раніше - найдешевша. Енергія - це від 20% до половини вартості промислової продукції. Тому, коли в США з'явився дешевий сланцевий газ, там почався процес, який охрестили новою індустріалізацією. У 2013 р вперше за останні чверть століття промисловий експорт країни зріс. Ні багато ні мало на 130 млрд. Доларів. Все тому, що ціни на газ в США завдяки сланцевої революції виявилися на 50-70% нижче, ніж в Японії та Європі. В результаті випуск товарів став вигіднішим на 25%.

У Росії зараз - рівно така ж перевага! Було б найбільшою дурістю позбутися його, розганяючи внутрішні ціни на газ і зменшуючи частку блакитного палива в промисловому споживанні. Потрібно всіма силами утримати життєво важливу для економіки висоту.

Темна сторона видобутку

«Газпром» майже нічого не витрачав на розвиток мереж та переробки всередині РФ. Але про величезні витрати корпорації ходять легенди. Невиправдані королівські витрати - це по-газпромівськи. Попередник нинішнього глави «Газпрому» А. Міллера Рем Вяхірєв прославився серед підлеглих крилатою фразою: «Спочатку кради для« Газпрому », потім для себе». Чого не відняти у який змінив його пітерського управлінця - він добряче прошерстил колишні стрункі ряди прихильників цієї ідеї.

Колись в «Газпромі» жартували: «Батько газ качає, а син продає». Деякі додавали: «А брат - бурить». Поставки блакитного палива на внутрішній ринок РФ були глибоко збиткові, зате експорт годував корпорацію до відвалу. Продажами за кордон займалася дочірня компанія «Газекспорт». Зрозуміло, керувати цим надміру відповідальні напрямком Р. Вяхірєв поставив саме довірена особа. А саме - свого сина Юрія. Бурінням для «Газпрому» займалася компанія «Бургаз» під чуйним керівництвом брата Р. Вяхірєва Віктора.

И це не все. У такій великій корпорації - турбот не оберешся. Навіть в голодні 1990-ті рр. уповільнені будівництва та ремонт обходилися «Газпрому» приблизно в 3 млрд. дол. в рік. Як встежити за таким неспокійним господарством? На гарячий фронт кинули дочку Р. Вяхірєва Тетяну Дедікову. У підмогу їй приспіли Віталій і Андрій Черномирдіни - сини прем'єр-міністра РФ і екс-міністра газової промисловості СРСР.

Таких темних історій, что коштувалі мільярді долларов наскрізь дірявому бюджету 1990-х рр., Було безліч. Например, компанія «Ітера» отримувалася від «Газпрому» 60 млрд. Куб. газу на рік за ціною внутрішнього Сайти Вся - 5-6 долларов. І перепродували їх за кордон по 30 долларов. Це приносило прибуток до 3 млрд. Дол. У рік. «Газпром» носився з цією компанією, зареєстрованою в місті Джексонвіль, штат Флорида, як з улюбленою іграшкою.

Повний список власників «Ітери» так і не розкрили. Хоча витали підозри - це ті ж люди, які засвітилися в історії зі «Будтрансгазом». Суть така: численні сини і доньки «Газпрому», включаючи Т. Дедікову, братів Черномирдіних і родичів В. Шеремета (першого заступника Р. Вяхірєва), контролювали майже п'яту частину акцій компанії - головного будівельного підрядника газової корпорації. Це був «Стройтрансгаз». У свою чергу будівельна компанія за випадковим збігом обставин володіла 6,2% акцій «Газпрому». Для довідки: у 2008 році - на піку вартості акцій «Газпрому» - ціна паперів, що належали дітям газового гіганта, дорівнювала б скромною сумі 3,7 млрд. Доларів.

А що зараз?

джерело