Про рибалку в Норвегії я знав практично все, не дивлячись на те, що самому мені там ніколи ще рибалити не доводилося. Просто велика кількість моїх товаришів уже давно проклали доріжку в цей красивий край, і настільки захопилися морської риболовлею, що їздять туди практично щорічно. Пару раз я готовий був до них приєднатися, але плани руйнувалися, і поїздка зривалася.

ЕДЕМ!

Я і в цьому році не планував рибалити в Норвегії, але тут на рідному мені сайті fishband.ru побачив оголошення, що є можливість з'їздити до Норвегії по щодо бюджетного варіанту. На автомобілях. Будиночок в Норвегії забронювали, але у хлопців розпався колектив. Мій друг Сергій був в Норвегії багато разів. Він і вмовив мене відкрити для себе цю країну.

Для розширення рибальських горизонтів така поїздка просто необхідна. А ще мене підкупляло то, що по шляху до Норвегії нам належало перетнути Фінляндію і Швецію. Коли ще випаде можливість подивитися, як там живуть люди!

В результаті, склався колектив з шести чоловік. Ми планували за два дні на двох машинах з ночівлею в Фінляндії дістатися до нашого фьорда.

Купувати багато снастей не довелося: товариші забезпечили мене і необхідним спорядженням у вигляді спінінгів і котушок, і потрібними на їхню думку приманками. Я лише купив один пількер вітчизняного виробника і пару приманок. І ще я вирішив взяти з собою спінінг для лову джигом до 5 унцій і набрав дво- і трехунцових джиг-головок та чебурашек, не забувши додати до текстів кілька пачок звичайної гуми.

ДОРОГА

Дорога до Пітера здалася ідеальною. Об'їзна навколо Вишнього Волочку - просто сучасний автобан. Та й взагалі, до кордону з Фінляндією дорога дуже хороша. Кордон перетинали в брусничним, що зайняло у нас не більше п'яти хвилин.

Нам потрібно було проїхати ще 230 кілометрів до містечка Ювяскюля, де у нас був заброньований готель.

Що відразу кинулося в очі, так це повна відсутність на фінських дорогах таких автомобілів як Porshe Cayenne, Land Rover, BMW з різними іксами і т.п. А ще скромні симпатичні дерев'яні будиночки. Ніяких величезних котеджів за високими парканами. Природа не відрізняється від нашої карельської, а інший раз мені здавалося, що ми взагалі їдемо по середній смузі Росії. Лише покажчики на фінському говорили про те, що ми не вдома. Ну і неогороджені однотипні червоні дерев'яні будиночки.

Вразила величезна кількість камер відеофіксації перевищення швидкості. При цьому категорично заборонені авто-радари. Якщо знайдуть, заберуть і випишуть штраф 250 євро. Часто обмеження швидкості до 80 кілометрів. Незважаючи на це, ми досить швидко дісталися до нашого готелю. Вперше бачив готель, де немає персоналу. Ресепшн просто відсутня. При бронюванні ти сплачуєш готель, а тобі за 8 годин до заселення скидають на телефон цифри дверного коду від твого номера.

Снідали в місцевій мережі ресторанів швидкого харчування «ABC». Навіть не знаю, з чим у нас порівняти. Такий собі шведський стіл за фіксовану суму з необмеженим підходом. Їжа смачна, і ми трапезували тільки в цих закладах. Як формується ціна в залежності від часу доби, я так і не зрозумів. Мінімум 8 євро за сніданок і максимум 14 євро за обід, але ти замовляєш блюдо по меню, при цьому весь буфет твій. Просто буфет, без страви, - 10 євро. А там і смажена червона риба, і м'ясо, і багато іншого закуски. Виявляється фіни роблять і свій квас, мені сподобався.

Поруч обов'язково заправка. Вартість літра 95-го бензину в Фінляндії 1,4 євро. Також в Фінляндії є мережа супермаркетів PRISMA, з якими дуже часто сусідить ресторан ABC. Там ми поповнили наші запаси продуктів на наступний тиждень. Сир, м'ясо, масло, картопля. Ціни на сир нижче, ніж у нас, а в цілому ціни порівнянні з нашими. Дивно, але незважаючи на те, що був вихідний, на численних фінських озерах рибалок я не бачив.

Про те, що ми перетнули кордон Швеції, я зрозумів тільки тоді, коли побачив магазин IKEA. Поруч з ним був водоспад на річці, де народ з сачками активно ловив рибу. Тільки народ явно не місцевий. Це були перші (і останні) люди арабської зовнішності, яких ми бачили за час шляху. І практично відразу нас засліпила яскравий спалах фото- камери. Перевищення швидкості! Правда, ніяких штрафів нам ніхто не пред'явив. У Швеції теж є камери, але варто звернути з траси на другорядну дорогу, і вони пропадають.

Швеція - країна неляканих оленів і лосів. Не дарма майже всі шведські машини обладнані додатковими галогеновими фарами. Олені і лосі просто бродять біля доріг і нічого не бояться. Спочатку природа Швеції на нашому шляху не сильно відрізнялася від фінської, але чим далі ми рухалися на північ, тим суворіші вона ставала. На відміну від Фінляндії, в Швеції на численних водоймах рибалок вистачало. Як і численних кемпінгів для відпочинку. Взагалі в Скандинавії дуже популярні подорожі в будинках на колесах. Вони дуже часто траплялися нам на шляху, та й на численних майданчиках для відпочинку їх завжди вистачало. Незважаючи на теплу погоду і кінець травня озера на півночі Швеції були ще в льоду. А самі шведи поверталися зі снігоходами на причепах з довколишніх гір.

За цими самими горами нас чекала Норвегія. Незабаром ми виявили перед собою Норвезьку митницю. Правда, без митників. Вночі вони сплять.

Норвегія підкорила з першого погляду. Точніше з перших кілометрів гірської дороги. Пейзажі чудові. Море, гори, фіорди. З одного боку перевал в Швеції, люди катаються по скелях на Снєжик, а по іншу сторону гір все цвіте.

Як і готелі, заправки теж обходяться без персоналу. Ніяких грошей нікуди не вставиш, тільки карти. При цьому з карти списують подвійну суму. Навіщо - незрозуміло. Повертають назад протягом трьох днів. Бензин в Норвегії виявився порівняємо за ціною з бензином в Фінляндії.

Норвегія здивувала кількістю тунелів, виритих в горах. Добираючись до місця, ми проїхали як мінімум десяток тунелів різної довжини. Тунелі зовсім не схожі на наші. Стіни практично не оброблені - лише в деяких місцях висить захисна сітка від падіння каменів - і досить вузькі. Ніяких камер, а дозволена швидкість в цих тунелях може бути 100 кілометрів на годину.

На місці ми були о третій годині ночі. Дорога зайняла рівно дві доби.

ОСОБЛИВОСТІ норвезького РИБОЛОВЛІ

Вид з тераси нашого котеджу в містечку Sorfjord Kobbelv виявився приголомшливим. Навіть спати перехотілося, захотілося вийти на берег і спробувати зловити першу норвезьку рибу. Друзі відрадили.

Вранці прийшов господар і на чистому норвезькому пояснив нам, де брати бензин і як поводитися з човном. Завести наш мотор йому вдалося швидко, що мене порадувало, так як були агентурні відомості, що мотор цей глючить.

Нас в човні троє: я, мій друг Сергій, який був в Норвегії багато разів, і Олег - такий же новачок в норвезькій риболовлі, як і я.

Знаєте в чому полягає основна норвезька рибалка? Ви опускаєте на дно пількер певної ваги, над яким висить гірлянда з додаткових приманок, що нагадують черв'яків. І просто смикаєте цю гірлянду над дном, або в інших шарах води, намагаючись знайти і спокусити рибу. Я знав, в теорії, що мене чекає, та й доводилося мені до цього ловити в схил. Але коли ми встали за порадою Серьоги на глибині 100 метрів, а я опустив на дно пількер вагою 500 грам і став змахувати спінінгом, мені стало смішно. Глибина сто метрів, пількер півкіло і ти стоїш в човні і смикаєш спінінг з рідкісними паузами.

Але коли я уявив, що найближчі шість днів мені належить саме така рибалка, стало не до сміху.

Правильний дрейф виводив нашу човен зі ста метрів на двадцять. Коли вимотує приманку поступово, це не так втомлює, як коли доводиться тягнути її з великої глибини. Особливо якщо ти тільки її опустив, а на гачок попалася дрібна сайда і ти навіть не зрозумів, як це сталося. Просто в черговий раз змахнув спінінгом, а там на кінці щось не так. Просто стало трохи важче. Саме так я піймав свою першу сайду. А ось першу рибу поїздки зловив Серьога і це була тріска.

Мотор у нас все-таки глючил, і довелося повернутися на базу, благо вона була поруч. Нам поміняли акумулятор, і мотор став краще заводитися.

Знову пішли рибалити і навіть зловили кілька сайд, але настав час відливу, а, кажуть, в цей час клювання слабшає. Та й втомлені ми були з дороги, тому приймаємо рішення повернутися на базу. А там сюрприз. Друга команда зробила картоплю-пюре і посмажила свіжої рибки. Вечеря був чудовий!

САЙДОВИЙ КОТЕЛ

На другий день знову насилу завів мотор. На воді штиль. Недалеко від бази кружляють чайки. Ну не можуть вони просто так кружляти! Вирішуємо рулити туди і виявляємо справжній котел. Риби хороших розміром показуються над водою і дуже швидко переміщаються. Зрозуміло, що ніякими важкими пількер цю рибу не взяти. Але у мене з собою був спінінг до 150 грам і різні приманки. Метушуся, поспішаю, боюся, що косяк піде. Поставив котушку «Нельма» і повісив Поппер. На Поппер не реагує. Ставлю вертушку MEPPS п'ятий номер. Закидаю, тільки встигаю завести її, як тут же відчуваю потужний удар. Не встигаю мотати котушку за рибою. Але ж хотів взяти звичайну м'ясорубку.

Але все одно дістаю відмінну сайду. Котел виявився сайдовий. При цьому і розмір сайди порадував, і то, як вона чинить опір. Реально швидка і сильна риба.

Погнув вертушку так, що тепер її важко завести. Ставлю невеликий мультиплікатор замість «нельма» і вішаю кастмастер. У Олега з собою немає легкого спінінга, але у мене є важкий каст, і він ставить його. Серьога, нудьгуючи, сидить і ловить в схил. А у нас почалася рибалка. Сайда ловилася, звичайно, не з кожного закидання, але справно. Як тільки починався дощ, риба припиняла проявляти себе на поверхні, дощ припинявся - і сайда знову з'являлася. Як тільки штиль закінчився і почався вітер, сайда пішла з поверхні зовсім, але було зрозуміло, що вона десь тут.

КОЛИ ехолот БОЖЕВОЛІЄ

Йдемо знову на точку, де ловили вчора в схил, і з глибини 80 метрів ловимо морського окуня. Гарний, глазастенькая. Я візуально запам'ятовую точку і повертаюся на неї знову. І на новому проході знову ловимо морських окунів. Звичайно, вони бувають крупніше, але нас і ці радують. А ще радує те, що ми знайшли місце скупчення окунів, і я на глибині сто метрів відчуваю клювання. Реальна окунева клювання. Практично завжди я вгадував, що тягну саме окуня, а не сайду або тріску.

Один раз тільки помилився, коли підняв на поверхню морського миня. Кажуть, що він часто червивий і тому не користується у рибалок популярністю. Зате ми розширили список спійманих риб.

Другий день лову, а мій пількер вітчизняного виробництва виглядає так, ніби пролежав на морському дні два місяці. Але ловити пількер мені хочеться все менше. Сайдовие котли утворюються все частіше, та й у верхніх шарах ми за допомогою ехолота стали її шукати. У таких місцях ехолот божеволіє і при глибині 200 метрів показує, що під тобою десять.

Тут відмінно працював джиг. Джіг- головка 58 грам з гумою Awaruna не залишала сайду байдужою. Закидаєш і даєш опуститися приманки метрів на 30-40? а потім починаєш її підмотувати роблячи різкі прискорення. Як мені здалося, сайда любить атакувати швидкі об'єкти, вона і сама швидка. Риболовля з нудною перетворилася на веселу і захоплюючу.

Олег теж оснастив легкий спінінг, тільки його спінінг був реально легким, з тестом до 20 грам. Але і виводити таким вудилищем навіть дрібну сайду одне задоволення. Сергій же ловив в схил і періодично витягав по кілька сайд за раз, іноді траплялася і тріску.

Періодично і ми переходили на ловлю в схил, але так як вітер ставав все тихіше, то і дрейфу ніякого не стало, а ловити на одному місці перспектив мало.

Встаємо під скелю з різким перепадом глибин і де є хоч якийсь вітерець. Вішаю замість джиг-головки чебурашку 60 грам, а на неї - підвіску: великий гачок з одягненою на нього великими силіконовими червоною трубкою.

Удар був такої сили, що я насилу втримав спінінг. Що це серйозна риба, було ясно відразу. Тим більше, у мене була всього одна приманка. Це коли їх гірлянда, то незрозуміло що ти тягнеш, одну велику або кілька дрібних. А тут все ясно.

Кілька хвилин боротьби - і на поверхні з'являється сайда, та яка! Якби не електронні ваги, я б усім говорив, що в ній 15 кілограм. На ділі виявилося майже дев'ять, що, погодьтеся, теж непогано. Ця риба виявилася найбільшою з усіх спійманих нашим колективом за шість днів.

СТАРИЙ ДОБРИЙ відвідні

Звичайно, весело тягти по п'ять рибин за раз, але навіть при лові на пількери я вирішив зняти всі ці ставки, щоб розуміти відразу, якого розміру риба у тебе клюнула.

А ось відвідної, який я змайстрував для лову з причалу, - зовсім інша справа. Як виявилося, сайда віддає перевагу невеликим приманки. З відвідних вона частіше ловилася саме на дводюймовий твістер, ніж на джиг-головку з тридюймової гумою.

Спостерігав своїми очима атаку тріски на джиг, в той момент коли підтягав до берега зазіхнув на твістер сайду. Тріска теж спритна риба, але при виведенні не має практично ніякого активного опору. Таке враження, що ти просто тягнеш пакет з водою. Іноді дуже важкий.

За ловом сайди і пройшли дні, що залишилися. Іноді ми виходили на окуневу точку, ловили окуня, і там же зловили говорить рибу, впізнали, як сірий морський півень. Вона, схоже, непристойно на нас лаялася по-норвезьких. А ще Олег зловив люра - це сайда, яка нагадала нам судака.

На джиг з відвідним ловилася не тільки сайда, але і тріску, яку ми намацали в одному місці. Але тріска невелика, до 5 кілограм. Правда один раз дві такі сіли у мене відразу на джиг і відвідної, але дістати я зміг тільки одну, друга обірвала волосінь 0,45 мм.

А в цей же час наші друзі, але трохи північніше від нас, ловили тріску по 15-18 кілограм, та по три штуки відразу. Але у мене особисто не було ні найменшого бажання ловити в схил на важкі пількери з великої глибини.

Загалом, Норвегія подарувала нам риболовлю, яка мені доставила велике задоволення. І нехай я не зловив реально трофейну рибу, не побачив живу зубатку і палтуса, риболовлею я залишився задоволений на всі 100%.

Але якщо ви запитаєте мене, чи поїду я ще раз до Норвегії на риболовлю, то чесно вам відповім - не знаю. Якщо і поїду, то точно не заради риболовлі. А просто в подорож по красивих місцях в хорошій компанії.

Ну а для тих, кому цікавий бюджет поїздки, скажу, що з візою, розкладкою і бензином як на дорогу, так і на човен всі витрати вийшли в районі 45000 рублів. Звичайно ж без урахування покупок смачного фінського сиру для домашніх.

Костянтин АЛЕКСЄЄВ

ДО РЕЧІ

ВІЗА

З візою можна, звичайно, спробувати заощадити: самому заповнити анкету і віднести її в посольство. Але простіше відправитися в візовий центр, який знаходиться на Шаболовці, і доручити їм оформлення всіх документів. Моя віза була готова через два дні, але так як я вперше їхав до Норвегії, дали її всього на місяць.

МИТНИЦЯ

Ввезення міцного спиртного до Фінляндії обмежений. У перекладі на горілку виходить два літри. Але якщо у вас перебір, то вас не заарештують, просто заплатите мито. Головне, це саме спиртне не ховати. Але, як правило, ви не уявляєте особливого інтересу для фінських прикордонників. До наших машин навіть не підійшли.

Автор

Костянтин Алексєєв, Москва

номер випуску

07/2016

статтю прочитало

16795 Рейтинг: 3.1