Глобальний попит на автомобільні вантажоперевезення збільшиться до 31 трлн т-км до 2030 року і до 51 трлн т-км до 2050 року в порівнянні з 20 трлн в 2015-му, прогнозує Міжнародний союз автомобільного транспорту (IRU).

Доповідь «Майбутнє автомобільного транспорту» був опублікований галузевою асоціацією в понеділок на цьому тижні напередодні відкриття Всесвітнього конгресу МСАТ, який проходить на цьому тижні в Маскаті (Оман). У звіті говориться, що структура ринку автомобільних перевезень у всьому світі радикально змінюється в результаті відкриття нових транспортних коридорів та нових торгових шляхів.

В умовах мінливої ​​структури ринку і численних ризиків, в тому числі геополітичної нестабільності, економічної рецесії, надмірного регулювання ринку, дефіциту водіїв та інших ресурсних обмежень конкурентну перевагу отримують оператори, які мають великі внутрішні ресурси і можливості в сфері підвищення ефективності, гнучкості та адаптивності бізнесу.

Переважна більшість опитаних в ході дослідження учасників ринку визнають, що в довгостроковій перспективі ключем до виживання в нових умовах стане впровадження технологічних інновацій. Серед сфер застосування інновацій на перше місце опитані експерти ставлять технології, пов'язані з підвищенням безпеки перевезень. На другому вийшла автоматизація перевезень.

Більше 3/4 опитаних транспортних компаній очікують, що автономні вантажівки стануть реальністю протягом наступного десятиліття. З них 29% впевнені, що вони вийдуть на дороги вже в найближчі 5 років.

У дослідженні МСАТ взяли участь 450 респондентів, які працюють в компаніях, що надають послуги автомобільних перевезень та експедирування в 19 країнах Європи, регіону Перської затоки і Азії.

Огляд транспортних подій в липні

Питання черг на кордоні з Білорусією і ситуація з переговорами із зарплати водіїв-далекобійників в Литві, транспортна влада в Європарламенті і рішення Суду справедливості ЄС щодо ОСАГО, новини з різних країн Європи і актуальний східного простору, «T-Log» і «Iveco S- Way ». Про це та багато іншого в липневому огляді від Cargonews.lt

2019-08-01 57

Рішення Суду справедливості ЄС щодо страховки - перевізникам радіти або турбуватися?

Високі ціни ОСАГО - головний біль перевізників. Нещодавно Суд справедливості ЄС (ССЕС) прийняв два важливих рішення в даній сфері, розширивши поняття «рух транспортних засобів». У зв'язку з цим редакція Cargonews вирішила з'ясувати, вони вигідні транспортним компаніям, або ціна страховки зросте ще більше.

2019-07-31 103

Перевізник і водій - проблеми та рішення

Останнім часом в литовських ЗМІ регулярно з'являються матеріали про те, як жорстоко місцеві транспортні компанії звертаються зі своїми водіями Цікаво, що це відбувається на тлі переговорів між профспілками і «Linava» про підвищення коефіцієнта їх зарплат. Випадки, звичайно, бувають різні, але в цілому перевізники обурені тим, що їх намагаються виставити нелюдами в той час, як вони самі постійно страждають від безвідповідальності водіїв. Питання - як в умовах браку останніх знайти надійного, який в першому ж рейсі не піде в запій і не розіб'є машину?

2019-07-23 640

Як там - за океаном!

Cargonews в основному пише про те, що відбувається на європейському та литовському транспортному ринку. У той же час хочеться знати, як йдуть справи в цій галузі в Америці. У нашій редакції з'явилася унікальна можливість поговорити з регіональним директором компанії «Keen Cargo Inc.» Дмитром Настасійчуком, який не з чуток знайомий з особливостями сектора вантажоперевезень в Сполучених Штатах і розповів нам багато цікавого про специфіку транспортного бізнесу в США.

2019-07-09 402

Огляд транспортних подій в червні

Президент «Linava» в Конфедерації промисловців Литви (КПЛ), труднощі в переговорах з приводу коефіцієнта зарплат водіїв-далекобійників і національна дискусія про оподаткування «брудних» автомобілів; новини з Брюсселя і різних країн Європи; транспортну співпрацю Євразійського економічного союзу з Китаєм і актуальний автономних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-07-01 537