«Що за акумулятор? Німецький? Казахський? »-« Ні, чисто російський! »

18.12.2017

Челнінского Група Компаній «Коріб» за три роки реалізувала проект від ідеї до реального бізнесу - випуск 1,2 млн акумуляторних батарей в рік

В ОЕЗ «Алабуга» почав випуск акумуляторів завод BarsTechnology, що входить в Челнінского ГК «Коріб». І вже до кінця року він планує вийти на випуск 1,2 млн батарей в рік. На заводі встановлено сучасне обладнання від провідних світових виробників, продукція випускається інноваційна, а за характеристиками акумулятори від BarsTechnology не поступаються аналогам своїх конкурентів. Важливість такого заводу підкреслюється тим, що урочисту церемонію відкриття відвідав особисто президент РТ.

ІДЕЯ ВИНИКЛА У 2014 РОЦІ, А У 2017-М ВЖЕ РОЗПОЧАЛАСЯ СЕРІЙНЕ ВИРОБНИЦТВО

З недавніх пір в спеціалізованих автомагазинах на ринках Татарстану та інших регіонів Росії з'явилися нові акумуляторні батареї брендів Oniks, e-Lab, Maq, Decus і так далі. Продукція викликає інтерес у покупців, якість вражає, і ціна влаштовує. Але що дивно: навіть продавці не знають їх реального виробника. Одні кажуть, що батареї казахські, інші - німецькі, треті - американські. Насправді ж акумулятори зроблені російською компанією. Завод BarsTechnology ( «Барс Технолоджи»), що входить в Челнінского ГК «Коріб» Олега Коробченко, розташований на території Особливою Економічної Зони «Алабуга». 8 грудня відбулося його офіційне відкриття. На захід завітав особисто президент Татарстану Рустам Мінніханов. На урочистій церемонії він сказав: «Ми живемо в епоху, коли все рухається до електромобілів, і дане підприємство буде сприяти цьому», - підкресливши тим самим важливість виробництва. Коробченко подякував президенту за підтримку проекту. «У 2015 році, коли рубль різко впав, ми задумалися, будувати цей завод чи ні. Але коли ви сказали мені: «Строй. Я підтримаю », - тоді у мене не залишилося ніяких питань. Якби не ви, цього заводу не було », - сказав бізнесмен, звертаючись до президента РТ.

Підприємство дійсно унікальне для нашого регіону, так і для країни в цілому. Тому після відкриття заводу ми вирішили розповісти про нього детальніше. Ідея побудувати завод виникла в 2014 році, а вже влітку 2017 го підприємство випустило дослідні зразки, з серпня почала виробляти і серійні партії. На даний момент покупцям пішло близько 70 тис. Акумуляторів. Нарікань немає, навпаки, відзначаються чудові характеристики батарей.

«Одна з переваг заводу BarsTechnology в тому, що на ньому зібрано найсучасніше обладнання, - розповідає директор підприємства Марат байки. - У період роботи над проектом я відвідував подібні заводи, існуючі в Росії, і можу сказати, що більшість з них були побудовані років 50, а то і більше назад. Устаткування на них зустрічається навіть 1940-х років випуску. Ми ж ще до будівництва заводу проїхали по всім партнерам, які займаються обладнанням для виробництва акумуляторних батарей, відвідали різні міжнародні виставки, вивчили сучасні технології, які застосовуються в даному виробництві. У підсумку ми прийшли до думки, що краще використовувати обладнання різних брендів: з Канади, Німеччини, Італії, Китаю. Всі ці лінії високопродуктивні ».

До кінця цього року завод BarsTechnology планує вийти на випуск до 100 тис. Акумуляторів на місяць, або до 1,2 млн на рік, проектна потужність - 1,5 млн батарей. Підприємство зараз працює в дві зміни, на ньому трудяться 170 чоловік. При переході на цілодобовий режим штат буде збільшено до 330 співробітників. При цьому звернемо особливу увагу, що ручна праця на заводі зведений до мінімуму: лінія виробництва акумуляторів повністю автоматизована - співробітники лише відстежують показники по моніторах, стежать за станом агрегатів. Виняток з виробничого процесу горезвісного людського чинника означає тільки одне - виняток ризиків помилок або шлюбу.

Марат байки Марат байки

До 2020 року BarsTechnology планує збільшити обсяг випуску продукції до 3 млн штук на рік. У тому, що вона буде користуватися попитом, можна не сумніватися. Все-таки підприємство забезпечує всі потреби автовласників за рахунок не тільки найсучаснішого автоматизованого обладнання від провідних світових брендів, а й постійних інновацій, унікальних технологій. Фахівці компанії добиваються максимальних технічних показників і забезпечують надійність і високий ресурс продукції.

Тут слід зауважити, що на російському ринку акумуляторних батарей є де розгулятися. Місцеві заводи забезпечують попит приблизно на половину. Все інше - це імпорт або продукція спільних підприємств. Так що ринок цілком дозволяє рости і завойовувати свої сегменти. Іншими словами, BarsTechnology є яскравим прикладом процесу імпортозаміщення, про який так багато говорять з високих трибун. А якщо додати сюди створення нових робочих місць, збільшення податкових відрахувань, пов'язаних з ростом обсягів продукції, то можна говорити і про соціальну спрямованість роботи заводу.

«Ми зараз випускаємо повну лінійку продукції - для легкових автомобілів, малотоннажних, середньотоннажних і для вантажних, - розповідає байки. - Крім того, на підприємстві впроваджена система менеджменту якості ДСТУ ISO 9001. Сертифікат ДСТУ ISO підтверджує відповідність технології і продукції міжнародним вимогам щодо якості. У наших планах освоєння нових типів АКБ: стандарту JIS - для азіатських автомобілів, AGM - для автомобілів з системою «Старт-Стоп». Але і на цьому ми зупинятися не збираємося. Номенклатура буде розширюватися і далі ».

Номенклатура буде розширюватися і далі »

«ПРИ ЗАЗНАЧЕНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ЯКІ КРАЩЕ, НІЖ В ЦІЛОМУ ПО РИНКУ, МИ ЗА ЦІНОЮ займатися« ЗОЛОТУ СЕРЕДИНУ »

«При проектуванні заводу були зроблені окремі акценти на кількох моментах: це висока продуктивність, якість продукції та екологічність, - пояснює директор заводу. - Є три сегменти акумуляторних батарей: економ, стандарт і преміум. Ми свою продукцію випускаємо в сегменті «стандарт». І за результатами наших тестів можу сказати, що характеристики батарей заводу BarsTechnology не поступаються показникам наших конкурентів. Це знову ж таки за рахунок того, що ми використовуємо сучасне обладнання. Наприклад, пускові струми у нас вище. Це дає безпроблемний пуск двигуна в зимовий час і збільшує термін експлуатації. У питаннях якості ми стежимо за ринком, аналізуємо наших конкурентів. Ця тема є для нас пріоритетним, ми в цьому плані весь час розвиваємося, рухаємося вперед ».

BarsTechnology використовує оригінальний метод виготовлення свинцевих пластин для акумуляторів - не за рахунок плавлення, а через висікання на спеціалізованому обладнанні. При цьому пластини виходять більш високої якості, однакової ваги і розміру, на них не має дефектів: пориви жилок решітки і задирки. Завдяки цьому термін використання акумуляторів з «Алабуга» буде довгим, а для автолюбителя дуже важливо, прослужить батарея рік або п'ять років.

Завдяки цьому термін використання акумуляторів з «Алабуга» буде довгим, а для автолюбителя дуже важливо, прослужить батарея рік або п'ять років

А ще на заводі використовується ноу-хау при зарядці батарей. Завдяки унікальному обладнанню цей процес скорочується в рази. Якщо на заводах-конкурентах на зарядку акумулятора для легкових машин йде близько 20 годин, то на BarsTechnology - 5 - 6 годин, при цьому забезпечується більш високий рівень якості. На складальної лінії, де виробляється закладка пластин в акумулятори, швидкість процесу становить чотири батареї в хвилину для легкових автомобілів і дві - для вантажних.

Але, як то кажуть, довіряй сучасному обладнанню, але перевіряй. Завершує процес виготовлення фінішна лінія. На ній акумулятори проходять мийку і чистку, а також кожен вироблений акумулятор перевіряється за всіма параметрами функціональності, в тому числі по пусковому току і на відсутність дефекту, наприклад, коротке замикання. Таким чином, повністю виключається факт продажу споживачеві батареї невідповідної якості.

«Саме в сегменті« стандарт »максимально проявляється якість акумулятора, - розповідає байки. - Так, є в магазинах і батареї «економ», вони дешевші. Але навіть сам продавець, який зацікавлений в реалізації товару, часто чесно каже, що такий акумулятор «проходить» рік-два. А сегмент «стандарт» має на увазі цінову нішу трохи дорожче, зате якість і функціональність ми пропонуємо набагато більш високого рівня. Що стосується нашої цінової політики, то тут ми проводили маркетингові дослідження, вивчали ринок, продукцію інших російських і зарубіжних виробників акумуляторів. У підсумку ми встановили ціни, що називається, в «золотій середині». І це при тому, що заявлені характеристики у нас краще, ніж в цілому по ринку ».

І це при тому, що заявлені характеристики у нас краще, ніж в цілому по ринку »

Звичайно, BarsTechnology як сучасне підприємство не робить ціну своєї продукції «залізобетонної». Тут компанія застосовує гнучку політику. В першу чергу це стосується споживачів, які купують продукцію заводу в великих обсягах. Крім того, будуть проводитися різні акції, оголошуватися сезонні знижки і так далі. До слова, не дивлячись на те, що завод працює всього кілька місяців, у нього вже є власна дилерська мережа, в яку включено 35 доларів. Вони працюють на території, що охоплює близько 75% всієї Росії, і багато хто з них вже заявили солідні обсяги закупівлі акумуляторів з «Алабуга». Тобто вони на собі вже випробували принадність гнучкості цінової політики BarsTechnology. Для них вартість акумуляторів є максимально вигідною.

Крім того, в якості потенційних споживачів BarsTechnology розглядаються і автовиробники. За словами керівника підприємства, пробна партія акумуляторів вже поставлена ​​на КАМАЗ для проведення випробувань. Підприємство проведе тестування батарей на своїх автомобілях, і після ухвалення висновку сторони почнуть переговорний процес. Дослідні зразки надані і ряду інших автовиробників. Так що ринок збуту для BarsTechnology обіцяє бути серйозним. Ясна річ, що і для автовиробників, які закуповують продукцію заводу в великих обсягах, теж будуть передбачені особливі цінові умови.

«Вивезення СВИНЕЦЬ ЗА КОРДОН І закупити ГОТОВІ АКУМУЛЯТОРИ, МИ ВТРАЧАЄМО 1,5 МІЛЬЯРДИ РУБЛІВ НА РІК»

Але не все так райдужно в секторі бізнесу, який представляє BarsTechnology. Справа в тому, що будь-який автомобільний акумулятор - це на 70 - 80% свинець. А його, на жаль, на даний момент в Росії практично не добувають. Виробники акумуляторів отримують його з вторсировини - благо він своїх властивостей не втрачає. Але проблема в тому, що дуже багато цього металу вивозиться за кордон. Причому багато компаній взагалі не продають його на внутрішньому ринку, вважаючи за краще виключно експортувати. Відповідно, свинець потихеньку «вимивається» з нашої країни. Як наслідок, російським виробникам доводиться його купувати за завищеними цінами. А це, природно, позначається і на кінцевій вартості акумулятора.

Байки вважає, що такий підхід до використання свинцю кардинально неправильний. На його думку, при існуючому стані справ не відбувається не тільки захисту вітчизняних товаровиробників, але, навпаки, вони змушені працювати в умовах, більш жорстких, ніж іноземні виробники акумуляторів. Директор BarsTechnology обговорив це питання з низкою своїх колег з інших регіонів Росії і знайшов у них розуміння. Компанії, на частку яких припадає близько 40% внутрішнього ринку акумуляторів, планують вийти із законодавчою ініціативою про обмеження експорту свинцю шляхом різкого збільшення митних зборів. «Якщо ми вивозимо свинець в чистому вигляді за кордон, а натомість ввозимо готові акумулятори, - це втрата податків, втрата робочих місць, - аргументує свою позицію байки. - За нашими розрахунками, держава щорічно втрачає від цього близько 1,5 мільярдів рублів у вигляді недоотриманих надходжень до бюджетів різних рівнів, так як додана вартість готового продукту залишається у зарубіжних виробників. Ми ж можемо розгорнути цю сировину на внутрішні заводи, тим самим забезпечивши відхід від сировинної економіки в економіку готового продукту. Адже за фактом акумулятори, вироблені в Росії в межах одного стандарту, не поступаються за якістю зарубіжним. Таке переорієнтування дозволить не тільки істотно поповнити скарбницю держави, а й вивільнить додаткові ресурси для нових інвестиційних проектів ».

У ВАЖКИЙ ПЕРІОД ДЕРЖАВА підставити своє плече

Перший етап такого грандіозного проекту був реалізований за якісь три роки - пройдено весь шлях від ідеї до реального бізнесу. Зробити це вдалося в тому числі завдяки підтримці місцевих і федеральних властей - в першу чергу президента Республіки Татарстан. Проект був представлений йому в «Алабуга», і саме він дав добро на розміщення BarsTechnology в ОЕЗ, яка, як відомо, пропонує безпрецедентні пільги для компаній-резидентів. Підтримало будівництво заводу гарантіями і АТ «Федеральна корпорація з розвитку малого та середнього підприємництва», очолюване Олександром Браверманом. Крім того, «АК БАРС» Банк (ПАТ), ретельно оцінивши всі ризики, взяв участь в реалізації проекту. Допомагає компанії і Фонд розвитку промисловості РФ. В результаті завод був побудований в чистому полі за недовгий термін. До слова, підприємство вже стало предметом уваги федеральних ЗМІ. Зокрема, фільм про завод під назвою «Заряджений бізнес» зняв канал «Росія-24» ⃰⃰ і показав його в рамках проекту «Спеціальний репортаж».

До речі, на державну підтримку в тому чи іншому вигляді BarsTechnology розраховує і надалі, адже завод не збирається зупинятися на досягнутому і розвиток не обмежується збільшенням обсягів випуску продукції і розширенням номенклатури. Справа в тому, що проект передбачає ще й будівництво на тих же площах нового цеху: BarsTechnology планує закуповувати старі акумулятори та переробляти їх для власних потреб.

Третій етап - це виготовлення пластмасових виробів. В основному знову ж вони підуть на власні потреби BarsTechnology. В першу чергу мова йде про пластмасових моноблоках акумуляторів. Сьогодні компанія їх закуповує, але бачить цілком реальну перспективу налагодити випуск у себе. Таким чином, серйозно зросте локалізація виробництва в «Алабуга». А це, однозначно, призведе до здешевлення кінцевої продукції - акумуляторних батарей - і підвищенню їх конкурентоспроможності. Крім того, реалізація двох наступних етапів проекту - це знову ж таки нові робочі місця і збільшення відрахувань до бюджету.

Підіб'ємо невеликий підсумок. Акумулятор від BarsTechnology - це швидкий старт автомобіля, стійкість до високих температур і вібрації, висока резервна ємність, впевнений пуск двигуна після тривалих простоїв, безпечна експлуатація, тривалий термін служби. І все це за цілком прийнятну ціну. З питань співпраці та придбання продукції BarsTechnology звертатися на підприємство (ОЕЗ «Алабуга», вул. Ш-2, будова 17В / 1, тел. 8 (85557) 52-2-12) або до регіональних дилерів, контакти яких вказані тут .

⃰ 18+

На правах реклами