1. Давно пора?
2. Чи під силу все!

Фото: depositphotos / sheftsoff

Перелік з 456 професій, заборонених для жіночої праці, може бути переглянутий. Про це раніше повідомив журналістам міністр праці і соціального захисту Максим Топілін.

Фото: портал Москва 24

За словами голови Спілки жінок Росії, члена Ради Федерації Катерини Лахова, ця тема буде винесена на координаційну раду з реалізації Національної стратегії дій в інтересах жінок, який очолює заступник голови уряду РФ Ольга Голодець. "Тема актуальна, тому що час змінюється, технології виробництва вищі, поліпшуються умови праці, тому список, звичайно, потрібно переглядати", - сказала вона.

Зараз в списку професій, заборонених для жінок, 456 спеціальностей. Його затвердив уряд Росії 25 лютого 2000 року.

При цьому глава Федерації незалежних профспілок переконаний, що скасувати список і вирішити всі професії неприпустимо. "Є ряд професій, якими по чисто фізіологічних причин жінкам не потрібно займатися, тому що цінність жінки не тільки в її праці - вона ще й продовжувачка людського роду, майбутня або існуюча мати, тому ми повинні берегти всіх жінок", - зазначив Михайло Шмаков.

На його думку, питання про вплив тієї чи іншої професії на здоров'я потребує серйозного дослідженні. "Як би ми не хотіли абсолютного рівності статей, але організм у чоловіків і у жінок різний. Мужики існують для одного, а жінки - для іншого. Жінки можуть зробити те, що жоден мужик зробити не може - народити дитину. Тому зробити висновок про тому, яка праця для жінок допустимо, а який ні, повинні санітарні лікарі, які займаються впливом шкідливих факторів на здоров'я людини ", - підкреслив співрозмовник порталу.

Він також додав, що не проти того, щоб жінки водили кораблі, були командирами повітряних суден в сучасних умовах, але проти того, щоб тягали шпали і забивали милиці в ці шпали великими кувалдами.

Читайте також

Давно пора?

Фото: depositphotos / william87

У свою чергу, Катерина Лахова вважає, що список потрібно було переглянути вже давно. "У нас в льотне училище дівчат набирають і готують на пілотів. Чому жінка не може бути машиністом або помічником машиніста? Адже це право жінки вибирати, ким бути", - підкреслила вона в бесіді з порталом Москва 24.

При цьому сенатор каже, що переглядаючи список професій, звичайно, необхідно враховувати вплив важкої фізичної праці на репродуктивну функцію жінки і на жіноче здоров'я в зрілому віці. "Коли сьогодні геронтологи починають вивчати здоров'я жінок старшого покоління, то виявляють, що ті жінки, які займалися важкою фізичною працею, отримують проблеми зі здоров'ям у віці. Вони пов'язані і з випаданням органів, і з іншими захворюваннями. Треба визнати, що існуючі обмеження на важка фізична праця, перш за все, в інтересах здоров'я жінки ", - додала голова Союзу жінок Росії.

Катерина Лахова переконана, що в Росії є не тільки професійна дискримінація жінок, а й різниця в доходах: на одній і тій же позиції жінки заробляють менше чоловіків. "Підвищити кваліфікацію, отримати категорію чоловікові вдається швидше, а жінки повільніше просуваються по кар'єрних сходах. В результаті відстають по оплаті праці. У нас традиційно на 25-30 відсотків різниця в оплаті", - підкреслила сенатор.

Фото: depositphotos / Kzenon

У свою чергу, професор кафедри праці та соціальної політики РАНХиГС Олександр Щербаков вважає, що зняття "табу" на деякі професії навряд чи істотно позначиться на ринку праці в Росії. "Відчутні зміни навряд чи ми відчуємо, так як зараз заборонені для жінок обмежена кількість професій. Навіть якщо поміняють частина чоловіків на жінок, на ринку праці це істотно не відіб'ється. Якщо професію дозволять, то жінки чоловіків не витіснять, це будуть поодинокі випадки. Процес буде йти поступово, еволюційно ", - сказав він.

На його думку, в різних галузях економіки раніше необхідно було прикладати у виробництві важка фізична праця, і це було неприйнятно для жінок. "Зараз змінилися умови праці, з'явилися нові машини, змінили технологію виробництва, і жінкам працю стає під силу. Безумовно, буде скорочуватися кількість тих ділянок, де жіноча праця заборонений в інтересах здоров'я", - сказав Щербаков.

Він вважає, що заборона на деякі професії суб'єктивний і не завжди зрозумілий. "Потрібно дивитися на особливості тієї чи іншої професії, адже можуть бути моменти, які людина зі сторони може не помітити, нехтувати. На перший погляд, заборона жінок водити великі автобуси на довгі відстані не правомірні. З іншого боку, робота пов'язана з високим навантаженням , зі складними умовами, без прийняття їжі та іншого. Все це складно для жінки, особливо під час вагітності. Така праця не дуже гуманний по відношенню до жінок. Але з часом, якщо умови праці будуть змінюватися, то можна переглянути заборону на цю професію " , - зазначив Щербаков.

Чи під силу все!

А ось перша жінка - капітан теплохода Валентина Буніна переконана, що жінці під силу будь-яка професія. "Думка про те, що є суто жіноча і суто чоловіча професія - це міф. Коли я починала свій професійний шлях на флоті, найскладніше було - переконати чоловіків, що жінка не може бути капітаном. Довелося, зціпивши зуби, доводити це своєю працею" , - зізналася вона порталу Москва 24.

Фото: depositphotos / photography33

За її словами, у багатьох жінок опускаються руки під час спроб довести чоловікам свою спроможність. "До нас на флот приходили дівчатка, приступали до роботи, а чоловіки починали їм" їздити по вухах ", що це не жіноча робота, що вони не можуть працювати, і, врешті-решт, вони йшли", - згадує капітан.

При цьому, за її спостереженням, жінки - далеко не найгірші працівники в судноводінні. "Є посади, які жінка виконує краще. Наприклад, жінка краще розуміє людей. Це закладено століттями. І якщо розкласти по поличках, то це маячня, що жінка чогось не може", - додала Валентина Буніна.

На флоті перша жінка-капітан пропрацювала більше 30 років, а з 2003 року викладає в Академії водного транспорту. Крім того, Валентина Іванівна виростила чотирьох синів.

За дозвіл працювати жінці машиністом і помічником машиніста на залізниці виступає і компанія "Російські залізниці". "Заборона на роботу жінок у нас був обгрунтований шкідливими чинниками, пов'язаними з вібрацією, тому що вантажні і пасажирські локомотиви були не надто комфортними, - розповіла журналістам радник гендиректора РЖД Ірина Костенец. - Але зараз з'явився більш сучасний рухомий склад, в тому числі швидкісні потяги "Сапсан".

Фото: портал мера і уряду Москви

Залізничники, за словами Костенец, мають намір запропонувати уряду скасувати спільний список професій, на які заборонено приймати жінок.

Однак, якщо жінкам дозволять бути машиністами, то суспільство не відразу це прийме, вважає сенатор Катерина Лахова. "Зараз до жінок, наприклад, пілотам, в суспільстві є недовіра, навіть страх. Має змінитися одне-два покоління, перш ніж ми всі будемо правильно сприймати жінок-пілотів, жінок-машиністів", - зазначила вона.

Казанцева Світлана