(Казань, 15 квітня, «Татар-інформ», Надія Гордєєва). Основну частину літака Ту-144 сьогодні вночі перевезли з авіабудівної району Казані на територію другої будівлі КНІТУ (КАИ) імені А. Н. Туполєва, розташованого по вулиці Четаева. Довгий час борт знаходився біля 6-го будинку вузу по вулиці Дементьєва.

Нагадаємо , Що вчора вдень проводилися підготовчі роботи для передислокації машини. На майданчику працювала вантажна техніка.

Ту-144 - радянський надзвуковий пасажирський літак, перший і один з двох в світі тип надзвукового авіалайнера, який використовувався в цивільній авіації для комерційних перевезень. Провідним конструктором по літаку був призначений Олексій Туполєв, розробка двигуна доручалася ОКБ Миколи Кузнєцова. 22 червня 1966 був затверджений макет літака, 9 жовтня 1968 року завершилася споруда першого прототипу. 31 грудня 1968 року дослідний надзвуковий літак здійснив перший політ. Перший серійний Ту-144 був зібраний навесні 1971 року в Жуковському. У 1972 році почалося виробництво на Воронезькому авіазаводі. Всього було створено 16 літаків.

Ту-144 знаходиться в Казані 31 рік. У 1985 році КАИ було присвоєно ім'я Андрія Миколайовича Туполєва, тому один з літаків був переданий Казанському авіаційному інституту. У травні 1985 року Ту-144 востаннє приземлився на аеродромі 22-го заводу (сьогодні це Казанський авіаційний завод ім. Горбунова).

Варто зазначити, що про можливе переміщення перетвореного в пам'ятник літака говорилося ще в 2013 році. У листопаді 2016 роки до другого будівлі КНІТУ-КАИ були перевезені носова частина, крила і двигуни літака.

«Ми працюємо над цим проектом два роки. Він дуже складний. Машина коштує вже досить довгий час і давно не виробляється серійно, частково втрачено конструкторська документація, тому було не дуже просто її розібрати. Це - складне технічне пристрій. Труднощі виникли, коли ми намагалися від'єднати кіль, крила не отстиковивалісь. Зовсім недавно були складності з розбиранням шасі і т. Д. Але це все робочі моменти, які ми подолали », - розповів журналістам ректор Казанського національного дослідницького технічного університету ім. А. Н. Туполева - КАИ Альберт Гільмутдінов.

У тому, що проект не такий простий для реалізації, представники ЗМІ змогли переконатися особисто. Для того щоб вивезти літак з його місця розташування на проїжджу частину дороги, пішло більше години. Сам захід почалося в 1.00. Попередньо було знеструмлено тролейбусні дроти і спецтехнікою підняті вище звичайного положення. Водієві транспорту, що перевозить такий масивний вантаж, далеко не з першого разу вдалося здійснити поворот. Але що знаходиться на майданчику проректор з наукової та інноваційної діяльності КНІТУ-КАИ Сергій Михайлов запевнив: «Тут працюють професіонали».

Щоб доставити історичну машину до вул. Четаева, літак провезли вулицями Дементьєва, Миля, Амірхана (авторинок), Чуйкова (міська лікарня № 7), повз Kazan-Arena і КАИ-Олімпу. В результаті борт «прибув» до місця близько 7 ранку.

«Обрана майданчик між другим і восьмим корпусами університету, порахували, що це найправильніше місце для цього літака. На обох будівлях - герб університету у вигляді розкритих крил, а між корпусами - літак. Нам здалося, що це красиво », - пояснив ректор вузу.

«Ми впевнені, що коли Ту-144 буде красиво стояти між нашими будинками, - це буде перлина столиці Татарстану. Повірте, люди будуть приїжджати в Казань, щоб подивитися тисячолітній Кремль і Ту-144 », - додав він.

Альберт Гільмутдінов зізнався, що «проект не найдешевший». «Вже зараз в цей проект вкладено чимале число мільйонів. Не тільки один КНІТУ-КАИ його реалізовував. Будівельні установки літака підготував і подарував наш Гіпронііавіапром, Казанський авіаційний завод взяв на себе величезні витрати з розбирання і подальшої збірці літака, вони навіть запросили бригаду з Жуковського. І наш університет багато вклав у підготовку інфраструктури, бетонування площадки, ми забивали палі - опори на 12 м. За перевезення нас підтримала республіка. Особисто Президент Татарстану Рустам Нургалиевич Мінніханов виділив зі свого резервного фонду 3 млн рублів на його перевезення », - поділився він.

За словами ректора КНІТУ-КАИ, поки реалізується лише перша частина проекту. Другий етап - створення в 2018 році всередині літака інтерактивного музею для дітей. «Повітряне судно будемо монтувати на місці. Його потрібно буде пофарбувати, красиво зсередини обробити, оснастити інтерактивними комплексами. І вже будемо думати, де знайти на це гроші. Природно, Міністерство освіти і науки Росії в стороні не залишиться, ми в цьому впевнені. Називалася сума 30 млн рублів, коли ми домовлялися з попереднім міністром (Дмитро Ліванов - прим. Т-і). Ідея в Міносвіти РФ дуже сподобалася, вони сказали, що якщо ми літак поставимо, то вони нададуть повну підтримку на його оснащення і створення музейного комплексу. Але зараз у нас новий міністр, будемо це питання ставити ще раз », - поінформував він журналістів.

Альберт Гільмутдінов також зазначив, що 11 травня університету виповнюється 85 років. «У цей день борт буде стояти в нашому кампусі. Так він не буде пофарбований, може, буде трохи чумазенькіх, але ми відновимо її первозданну красу », - запевнив він.

Проректор Сергій Михайлов уточнив, що у літака для зручності перевезення були зняті два напівкрила, чотири двигуни, носова частина, оперення, шасі. До слова, машина в повній збірці важить майже 100 тонн. «Це ті частини, які склали розвантаження до 50 т. Знизилася висота літака і його вага. Якби ми його не розбирали, то потрібно було б велике число знімання комунікацій на шляху прямування. Це занадто багато роботи і дуже затратно », - підкреслив він, зауваживши, що маршрут пересування розроблявся досить довго.

Ректор додав, що для навантаження літака був задіяний 120-тонний кран.