Своя історія і секрети є навіть у форми моряків торгового флоту

Вбрання моряків змінювалося з кожним етапом розвитку судноплавства Вбрання моряків змінювалося з кожним етапом розвитку судноплавства.

Появі сучасного торгового флоту передувала тисячолітня історія освоєння водних просторів. У період з VI по XIII століття племена східних слов'ян детально вивчили складну мережу річок, розтягнув від Балтійського до Чорного моря, а також від Волги до Карпатських гір. Саме тоді були засновані ключові торгові шляхи, через які завозилися іноземні товари і продукти. Таку інфрмацію передав marinecrew.info.

У моряків на торгових суднах в ті часи не було єдиної форми. Стиль одягу більше диктували клімат, національні звичаї, матеріальні можливості і професійні особливості.

Наприклад, в жарких країнах моряки обходилися шматком парусини для тіла і хустками. Європейські матроси носили ковпаки, бавовняні сорочки та шаровари, які змінили пізніше на штани з розкльошені штанинами. А на Русі тільки представники купецької гільдії, дотримувалися певного стилю в одязі (сюртуки, картузи, косоворотки, чоботи з високою халявою, шаровари).

За Петра I почалося масштабне реформування всіх структур судноплавства. Регламентував форму торгового флоту аж до 1781 року царський «Морський статут». У ті роки цивільні моряки повинні були носити військову морську форму. Такий порядок пояснювався тим, що на всіх торгових судах встановлювалися захисні гармати, а команда матросів не тільки відображала атаки вогнем з гармат, а й вступала в рукопашний бій.

Нова російська морська форма нагадувала тоді одяг голландських матросів: чорні капелюхи, білі парусинові блузи, зелений каптан з одним рядом ґудзиків і стоячим коміром, панталони зеленого кольору, панчохи сині і коричневі черевики з пряжками. Взимку матросам видавали формені кожухи. Згідно «Морського статуту», матрос що втратив форму, підлягав суворому покаранню.

За затвердженим Катериною II «Статуту купецького водоходства» моряки цивільного флоту продовжували носити військові костюми, але службовці берегових адміністрацій вже мали право одягатися в цивільний одяг.

Згодом у формений одяг були привнесені нові елементи. На зміну капелюсі з полями був обраний вовняний ковпак з загнутими полями і плоским верхом. На початку XIX століття російські моряки приміряли клейончасті циліндри, а пізніше з'явилася зелена безкозирка (на її околиші зображувався номер екіпажу). У 1872 році була введена легендарна безкозирка чорного кольору з стрічкою, підписаної згідно з назвою корабля. Бострог замінили на бушлат, панталони змінили на штани, а замість черевиків з пряжкою ще в середині XVIII століття стали носити чоботи.

Бострог замінили на бушлат, панталони змінили на штани, а замість черевиків з пряжкою ще в середині XVIII століття стали носити чоботи

У 1834 році за указом Миколи I було введено «Положення про громадянські мундирах», яке б регламентувало нову форму одягу для чиновників міністерств, але на торгових морських судах продовжували використовувати військову форму. І тільки в 1851 році російський імператор вперше затвердив зразки форменого одягу, спеціально розробленої для моряків Російсько-американської компанії (напівдержавній колоніально-торговельної організації), що займалася освоєнням Русской Америки, Курильських островів і прилеглих територій. Відмітною елементом цивільної форми моряків від військової стали канти на кашкеті з синього сукна, коміри, а також мідні гудзики із зображенням двох якорів наперекрест і перших букв назви компанії.

З 1855 року передбачалася спеціальна форма для чинів торгового флоту: двобортні сюртуки з темного зеленого сукна з шістьма позолоченими гудзиками (два якоря і букви «А. К.»). На кутах отложного коміра сюртука з синього оксамиту були вишиті золоті якоря. За статутом взимку покладалися темно-зелені шаровари, а влітку - білі. Кашкети носили з офіцерськими кокардами, широкими золотими галунами і ремінцями на околиша. Доповненням до парадній формі билікортікіі золоті плетінки (на плечі): для капітанів - суцільні і з прорізами - для помічників.

У 1858 році затвердили індивідуальну форму для пароплавного товариства «Кавказ і Меркурій». На зелених сюртуках командного складу були нашиті великі мідні гудзики з перехресними якорями і написом (назва товариства), на рукавах - дві невеликі гудзики (якір). Боцманам і чинам унтер-офіцерського рангу покладалися двобортні чорні куртки з мідними гудзиками (літери «К.М.» і якоря наперекрест). До слова, символіка перехрещуються якорів мала у древніх греків наступні значення: «Двома найнадійніше» і «При великому штормі один не тяжіє».

У 1881 році вводиться форма для екіпажів Добровільного флоту, що носили до цього мундири військово-морського зразка. Крій та колір форми відповідав обмундирування Морського відомства, на ґудзиках зображувався якір і літери «Д. і Ф. ». Але вже в серпні 1899 року за указом Миколи II для моряків Добровільного флоту була затверджена інша форма. Темно-зелений напівкаптан замінили на двобортний мундир чорного кольору з жовтими ґудзиками, що мали зображення адміралтейського якоря. На ґудзиках Чорноморсько-Дунайського пароплавства (1884 рік) також був вибитий якір і літери «Ч.Д.П.»

У 1890 році встановили загальну форму одягу для річкових капітанів, їх помічників і машиністів. У морських же організацій спостерігалося чимало варіацій в емблемах, які відповідають певним компаніям.

1899 рік - період впровадження нової форми одягу для моряків РОПіТ (Російського товариства пароплавства і торгівлі). Інспекторам, капітанам та їх помічники, учням штурманів покладалися чорні сюртуки з позолоченими гудзиками, на яких карбувалися перехрещуються якоря і абревіатура «Р.О.П.Т.». Механіки носили ідентичну форму з гудзиками під срібло, а боцмани одягалися в чорні двобортні піджаки з мідними гудзиками.

Влітку 1901 року була введена нова форма для учащіхсяморскіх навчальних закладів: шинелі, укорочені пальта і парадні мундири, на позолочених ґудзиках яких все ті ж якоря наперекрест. А з сентября1901 року викладачам належало надівати темно-зелений сюртук з позолоченими гудзиками (зображення - державний герб).

У лютому 1903 року Миколу II видає указ, що затверджує форму для службовців Російського торгового флоту. Обмундирування капітанів, інспекторів морської частини, помічників і учнів включає двобортні сюртуки і піджаки з позолоченими гудзиками з колишнім зображенням. У квітні 1903 роки для чинів Головного управління торгового мореплавання затверджені темно-зелені сюртуки з шістьма срібними гудзиками (по кожному борту) з державним гербом, обідком і якорем наперекрест з жезлом Меркурія.

У різні роки обмундирування торгового флоту відповідало формі міністерств внутрішніх справ, фінансів і шляхів сполучення. Тому чергове оновлення мундирів сталося після 1905 року, коли було утворено Міністерство торгівлі і промисловості, підструктури якого стало Головне управління торговельним мореплавством і портами. У липні 1906 року одягалися в єдину форму (двобортний мундир, на позолочених ґудзиках - адміралтейський якір) все вільнонаймані капітани морського транспорту, їх помічники і механіки.

Остання уніфікація форми чиновників Міністерства торгівлі і промисловості відбулася в 1911 році. На стандартному напівкаптані з'явилися позолочені гудзики, які мають зображення двоголового орла і жезл Меркурія наперекрест з якорем.

Після подій 1917 року була здійснена повна ліквідація символів Російської імперії. І вже в 20-х роках XX століття капітани Радянського торгового флоту одягаються в військові френчі (колір - хакі). У післяреволюційний період скасували всі існуючі військові звання. Було створено новий розподіл чинів за категоріями, яке перейшло в торговий флот.

Після закінчення Другої світової війни структури Морського флоту і Військово-морського флоту СРСР були фактично ідентичні. Наказом № 481 від 05.10.1948 року регламентувалися категорії і правила носіння обмундирування аж до нового наказу 08.07.1977 року. Формений одяг для радянських моряків розроблялася під контролем Міністерства легкої промисловості Загальносоюзним Будинком моделей одягу і промисловим комбінатом Чорноморського морського пароплавства. Всі зразки виготовляли за затвердженими ГОСТам.

Всі зразки виготовляли за затвердженими ГОСТам

Нині наукові досягнення дозволяють створювати унікальні екземпляри форми, відповідної високим стандартам ергономіки з використанням Антиударний і розвантажувальних вставок, антипіратських кевлара для вахтових, кишень для компактних радіостанцій, засобів вітрозахисту і інших інновацій.

джерело: http://www.seafarersjournal.com/news/view/svoya-istoriya-i-sekrety-est-dazhe-u-formy-moryakov-torgovogo-flota-