Термінал В аеропорту «Бориспіль» хочуть перетворити в офіси

За словами комерційного директора аеропорту, цей термінал є морально і технологічно застарілим, а реконструкція навряд чи доцільна в довгостроковій перспективі
За словами комерційного директора аеропорту, цей термінал є морально і технологічно застарілим, а реконструкція навряд чи доцільна в довгостроковій перспективі   Термінал B Міжнародного аеропорту «Бориспіль», який був до будівництва терміналу D терміналом для міжнародних рейсів, може бути переобладнаний під офісну і службову інфраструктуру

Термінал B Міжнародного аеропорту «Бориспіль», який був до будівництва терміналу D терміналом для міжнародних рейсів, може бути переобладнаний під офісну і службову інфраструктуру.

Про це повідомив комерційний директор аеропорту Георгій Зубко повідомив в інтерв'ю Інтерфакс-Україна.

«Цей термінал використовується в якості резервного. Коли ми говоримо про особливо пікових навантаженнях, як, наприклад, хасидська програма, фінал Ліги Чемпіонів, він є хорошим резервом та додатковим інструментом для вирішення наднормативних завдань », - сказав Зубко.

Однак, за словами топ-менеджера, він є морально і технологічно застарілим, а реконструкція навряд чи доцільна в будь-якої довгостроковій перспективі.

«Зараз ми розглядаємо питання про розміщення там офісів, власних служб, тобто як діловий центр», - додав Зубко.

Як повідомлялося, раніше гендиректор аеропорту Павло Рябікін заявляв, що концепція розвитку аеропорту «Бориспіль» до 2045 року передбачає знесення простоює сьогодні терміналу В .

За словами Рябікіна основна її ідея полягає в тому, щоб на території, де сьогодні розташовані термінали B і D, буде створений один мегатермінал. Там буде реалізована двостороння галерея і дві злітно-посадочні смуги.

Термінал В має площу 36,03 тис. Кв. м. У 2011 році була завершена реконструкція його галереї, що дозволило перевести внутрішній пасажиропотік і забезпечити обслуговування внутрішніх і міжнародних рейсів. Термінал має пропускну здатність на міжнародні рейси - 1,2 тис. Пасажирів на годину на виліт і 1,1 тис. На приліт, на внутрішніх - 650 пасажирів на годину на виліт і 600 на приліт.

джерело: БізнесЦензор