Напередодні Дня залізничника кореспондент «БГ» зустрівся з охоронцем історії вокзалу станції Брест-Центральний і Брестського відділення Білоруської залізниці Савою Тихоновичем Шпудейка. Розмова зайшла про найближчі плани історико-політичного музею.

Уже п'ять років пасажирський комплекс вокзалу станції Брест-Центральний реконструюють. Сьогодні ведуться роботи четвертої черги четвертого в історії відродження одного з головних символів сучасного Бреста. Найближчим часом будівельники розпочнуть ремонт касового залу (самі каси тимчасово працюватимуть в сусідньому адміністративній будівлі, пристосованому під зал очікування - прим. Авт.). Тут в будівлі багажного відділення поруч з архівом станції тимчасово розташувався історико-політичний музей. І, як кажуть, немає нічого більш постійного, ніж тимчасове. П'ять років музей знаходиться там же.

Незважаючи на труднощі і те, що більшість експонатів законсервовані, тут проводять екскурсії. Тільки в цьому році в музеї побувало понад 800 осіб. Групи з-за кордону і брестські школярі з однаковим інтересом вивчають історію найдавнішого білоруського вокзалу, а з ним і найстарішої залізниці. Історію величну і трагічну, немов списану з історії Білорусі.

Довідково: історико-політичний музей вокзалу станції Брест-Центральний було створено 24 травня 1986 року на базі первинних архівів Санкт-Петербурга, Москви, Гродно, меморіального комплексу «Брестська Фортеця-герой», особистих спогадів працівників станції, і тих, хто був причетний до створення музею. Великий внесок у його створення внесли С.Г. Столярчук, Ю.І. Наймушин, С.Т. Шпудейка. У музейному фонді налічується 98 експонатів, безліч унікальних документів, листів і книг. Особливою прикрасою експозиції свого часу стала панорама вокзального комплексу, створена студентами тоді ще Брестського політехнічного університету. Колектив брав участь у виставках ВДНГ, є дипломи, грамоти та Урядові нагороди.

«Наш вокзал і сам пам'ятник, - каламбурить Сава Тихонович, - в сенсі пам'ятник архітектури Республіки Білорусь. На згадку про минулі події на його фасадах встановлені пам'ятні дошки: про подвиги захисників вокзалу, про факт проходження Леніна в 1900 році до Німеччини для видання газети «Іскра». А які люди тут побували. З 1886 року вокзал зустрічав і проводжав: царів Миколи I, Олександра II, Олександра III, Миколи II, Сталіна, Ворошилова, Хрущова, Брежнєва, Косигіна, Машерова, Громико, Кім Ір Сена, Помпіду, глав Урядів Варшавського договору. Артистів 3икіну, П'єху, Ротару, Ульянова, Кобзона, композиторів Пахмутову, Добронравова, космонавтів Климука і Терешкову.

Через вокзал пройшло безліч делегацій. У нього багатюща історія. Він нерозривно пов'язаний з Брестом і його жителями. Що стосується музею, то ми всю історію вокзалу ведемо в спеціальних книгах і на стендах. Відображаємо трудові будні нашого колективу, адже у нас чотирнадцять працівників отримали почесні звання та нагороджені знаком «Почесний залізничник». В особливій пошані династії: І.І. Киселя - загальний трудовий стаж 252 року; сім'я І.РАЧКОВСЬКИЙ (Липко), родичі працювали ще на Брест-Литовської залізниці з 1913 року; сім'я А.В. Семака - 125 років, сім'я Т.Г. Гутік - 183 року, всього на вокзалі працювало і продовжує працювати одинадцять династій. Виставкові стенди розповідають про історію, трудової діяльності, спортивної роботи, відпочинку, святкових заходах в дні ювілеїв. Вся робота музею здійснюється за тісної підтримки начальника вокзалу Віктора Федоровича Кулая і його помічників.

- Сава Тихонович, наскільки я пам'ятаю, кілька років тому на початку реконструкції були великі плани і з боку керівництва вокзалу, і з боку керівництва транспортної міліції про увічнення пам'яті захисників вокзалу станції Брест-Центральний. Тоді ще йшли розмови про внесення пропозицій назвати одну з вулиць на честь захисників вокзалу, а на привокзальній площі розмістити пам'ятний знак.

- Я вважаю, що звільнення Білорусі і нашого міста, чергову річницю якої ми днями відзначали, починалося в червні 1941 в підвалах нашого вокзалу. Якби тоді на дні, на тижні кожен укріпрайон маленької Білорусі не зупинив ворога, бліцкриг фашистів можливо б і вдався. Захисники вокзалу, і міліціонери, і залізничники, і військові гідні пам'яті про своє героїзм. Брестські скульптори вже створили прообраз майбутньої стели в макеті. Арка, що символізує західні ворота нашої країни, в якій переплетені покручені залізничні рейки - символ війни, - увінчані двома скульптурами журавлів летять до сонця, до нової вільної і щасливого життя. В основі - щит, на якому будуть закріплені імена 41 захисника вокзалу, долі багатьох з них нам вже вдалося відновити.

- А що стосується загальних планів створення повноцінного музею, які перспективи?

- Чекаємо переїзду, нам твердо пообіцяли виділити приміщення в відреставрованому центральному залі. До слова, на сьогоднішній день в ньому закінчуються оздоблювальні роботи, завершується і реконструкція ресторану, який також називається історичним - йому 126 років. За царя на вокзалі вже діяли буфети, де можна було скуштувати гарячі страви.

Роботи по реконструкції ведуться Будтрест №8, його підрозділом «Буг», активно допомагають Студзагони. Планується до першого вересня відкрити двері центрального входу. Зараз ведеться робота по створенню сучасних під'їзних шляхів до вокзалу. Символічно, що коли будівельники зняли старий асфальт, на ділянці ближче до самого вокзалу виявили ще царську бруківку. Адже свого часу, щоб панянки в довгих сукнях не забруднити їх, переходячи залізничні колії до вокзалу, було вирішено провести шляхопровід, по якому хвацько роз'їжджали кінські упряжки. Так що і ми сподіваємося, що наші будівельники зроблять інфраструктуру оновленого вокзалу такий же комфортної, як це було в далекі часи його створення.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.