1. АДРЕСА:
2. РЕГУЛЯРНІ ПОВІДОМЛЕННЯ
3. Портова ПРАВИЛА І НАВІГАЦІЙНА ІНФОРМАЦІЯ
4. Підхід і відхід суден
5. режим плавання
6. Лоцманська проводка
7. буксирне забезпечення
8. якірні стоянки
9. ремонт
10. СПЕЦІАЛІЗАЦІЯ
11. портові потужності
12. складські потужності
13. засоби механізації

АДРЕСА:

ВСТУП

Севастополь - місто в Криму, розташований на березі Севастопольської бухти. Місто було засноване в 1783 році як військово-морської оборонний пункт.

Статус Севастополя як військово-морської бази Чорноморського флоту обмежував розвиток торгівлі. У 1996 р в Севастопольському морському торговельному порту відкрито пункт пропуску через державний кордон України для міжнародних сполучень з правом заходження іноземних невійськових суден. Це дало порту можливість нарощувати вантажопереробку, приймати іноземні туристичні судна.

РЕГУЛЯРНІ ПОВІДОМЛЕННЯ

У період літньої навігації в порт Севастополь заходять круїзні судна типу "ріка - море": "Т. Г. Шевченка", "Принцеса Дніпра", "Генерал Лавриненко", "Маршал Кошовий", "Зірка Дніпра", "Генерал Ватутін" і великотоннажні високобортні суду з умовним об'ємом від 50 до 95 тис. м3, довжиною від 180 до 240 м, такі як судна класу "Silver", "Wistafjord" або "Europa".

Портова ПРАВИЛА І НАВІГАЦІЙНА ІНФОРМАЦІЯ

Загальна інформація

Координати порту Севастополь: широта 44 ° 37'N, довгота 33 ° 32'E.

порт знаходиться в Севастопольській бухті, розташованої на південно-західному узбережжі Кримського півострова.

Навігація в порту цілорічна. Суцільного льодового покриву в бухті і в відкритому морі не спостерігалося. Протягом року в порту переважають північно-західні і північно-східні вітри. Тумани найбільш часто спостерігаються навесні, особливо в квітні - травні. Число днів з туманами складає 11-25. Середня тривалість туману - 4-5 годин.

У місті так само розташовані Севастопольський рибний порт . Основні споруди морського торгового порту знаходяться в Севастопольській бухті, а рибного порту - в Камишовій бухті.

Територією Севастопольського торгового порту є:

• в Південній бухті - вантажопасажирський причал і прилегла до нього територія з морським вокзалом;
• причали в Артилерійській бухті і прилегла до них територія;
• вантажний причал в каналі річки Чорної в Малому Інкермані і прилегла до нього територія;
• причали внутрішньоміських ліній пасажирського флоту;
• причали пляжних ліній.

Акваторією Севастопольської торгового порту є бухти Севастопольська, Балаклавська, Козача в межах, визначених постановою Кабінету Міністрів України від 25.10.2002 р № одна тисяча п'ятсот вісімдесят одна "Про акваторії Севастопольського морського торгового порту".

Підхід і відхід суден

капітани суден , Що прямують до порт, бухти, до причалів, розташованих у зоні відповідальності порту за забезпечення безпеки мореплавства і в зоні дії РСРДС, зобов'язані повідомити самостійно або через суднового агента на адресу диспетчера порту і - в копії - на адресу капітана порту , А так само диспетчерів підприємств, які приймають у своїх причалів судна, інформацію про прихід не пізніше ніж:

• суховантажного судна - за 72 години;
• нафтоналивного судна - за 48 годин,

а на адресу ЦРРС "Севастополь" - не менше ніж за 24 години до передбачуваного часу входу в зону дії РСРДС.

Про всі затримки на переході капітани суден повинні інформувати суднового агента і диспетчера порту.

Якщо тривалість переходу від порту відходу до зони дії РСРДС менше 24 годин, то зазначена інформація повинна бути надана за 24 години до передбачуваного часу входу в зону дії РСРДС з порту стоянки і уточнена відразу після виходу з порту.

Дозвіл на зйомку судна зі швартовов (якоря) запитується за 30 хвилин до призначеного часу зйомки.

Якщо протягом 30 хвилин після призначеного часу судно не знялося з швартовов (якоря), то дозвіл втрачає силу і капітан судна запитує дозвіл на зйомку в ЦРРС і ІДПН повторно.

За підготовку судна до виходу в рейс відповідає капітан судна. Готовність судна до виходу в рейс перевіряється ІДПН, органами пожежної охорони і СКО, як правило, за 2-3 доби до виходу в море, за заявкою капітана судна або агента.

При короткочасної (менше 6 годин) стоянці судна в порту повідомлення про вихід повинно бути подано не пізніше ніж за 3 години до виходу.

Відхід судна оформляється не раніше ніж за 24 години і не пізніше ніж за 3 години до відходу і діє 24 години.

режим плавання

У порту регульований порядок руху. Плавання на зовнішньому і внутрішньому рейдах всіх судів цивільних відомств здійснюється тільки з дозволу капітана морського торгового порту відповідно до вимог "Обов'язкових постанов по СМТП".

При русі по акваторії порту всі суду повинні вести спостереження за сигналами рейдових постів на Костянтинівському равеліні і мисі Миколаївському. У разі підйому на щоглах сигналів, що забороняють рух, капітани суден зобов'язані, погодившись з обстановкою, зупинити рух, стати на якір або підійти до причалу. Скасування заборонного сигналу визначається моментом його спуску.

Лоцманська проводка

Лоцманську проводку на акваторії порту здійснюють державні лоцмани ДП "Дельта-лоцман".

Лоцманська проводка обов'язкова для всіх судів довжиною 40 м. І більше або місткістю 500 брт і більше, а також іноземних судів, за винятком маломірних. Лоцманська проводка будь-яких судів здійснюється за заявками судновласників, капітанів або агентів цих судів.

Капітани суден, що прямують з порту Севастополь до порту Ялта, можуть замовляти лоцманську проводку по даному маршруту. Заявка подається в установленому порядку ДП "Дельта-лоцман". Лоцманська проводка за вказаним маршрутом є не обов'язковою, за винятком випадків зазначених у пунктах "А" і "Б" ст. 94 Кодексу торговельного мореплавства України .

Заявка на лоцманське проведення приходять судів подається на адресу диспетчера і капітана порту не пізніше 19 годин доби, що передують входу (виходу) судна. Заявка підтверджується за 2 години до призначеного часу. Якщо заявка не підтверджується, вона анулюється і повинна подаватися знову, при цьому лоцман направляється на судно виходячи з графіка руху суден на добу.

У разі виникнення необхідності термінової перешвартовки заявка подається в робочий час за 2 години до перешвартовки, в неробочий час - за 4 години. Неробочим часом вважаються святкові і неробочі дні, субота, неділя, а також час з 22.00 до 06.00 в робочі дні.

При виникненні обставин, які загрожують життю і здоров'ю людей, безпеки судна, гідротехнічних споруд або екологічної безпеки, заявка на лоцманське обслуговування приймається негайно, і лоцман направляється на судно при першій можливості.

За 30 хвилин до відходу від причалу (зйомки з якоря) капітан судна ( судновий агент ) Сповіщає диспетчера порту про повну готовність судна до відходу і прийому лоцмана. Без такого підтвердження лоцман на проводку не надсилається.

Черговий державний лоцман отримує попередню інформацію для капітана судна про характеристики причалу, до якого прямує судно для швартування , Від начальника зміни ІДПН і представника власника причалу, а безпосередній огляд причалу перед швартуванням проводить з представником власника причалу.

Залежно від розмірів і стану судна прийом лоцмана здійснюється в 5-мильній зоні від входу в Севастопольську бухту, районах якірних стоянок або на рейді порту. Вибуття лоцмана з судна здійснюється в точці: Ш = 44 ° 38,1'N, Д = 33 ° 28,2'Е.

Виходячи з судноплавної обстановки, погодних умов та інших причин, за погодженням лоцмана з капітаном судна та з дозволу ЦРРС і начальника зміни ІДПН, місце посадки (вибуття) лоцмана може бути змінено.

При хвилюванні моря на зовнішньому рейді понад 4 балів (висота хвилі понад 2 м) лоцманська проводка судна проводиться методом лідирування, а прийом (зйомка) лоцмана виробляється на внутрішньому рейді, на меридіані бухти Матюшенко.

Початком і закінченням лоцманської проводки судна при цьому вважається час встановлення і закінчення радіозв'язку між лоцманом і капітаном судна.

Зв'язок лоцмана з проведеним судном і буксирами забезпечення проводиться на УКХ-частоти, канал № 9.

Лоцман, який прибув на судно і не почав роботу протягом 15 хвилин через неготовність судна, зобов'язаний доповісти про це диспетчеру порту і в ІДПН і, при отриманні вказівки диспетчера, очікувати готовність судна. При отриманні вказівки диспетчера покинути судно, лоцман оформляє квитанцію помилкового виклику, а судно стає в останню чергу лоцманського забезпечення судів в порту.

Введення / висновок судна в док / з доку є окремою лоцманської операцією на підставі поданої заявки і підлягає оплаті . При відсутності заявки лоцман в доковою операції участі не бере.

Доставка лоцмана в Балаклаву на судно, що стоїть на рейді бухти Балаклавська, і назад здійснюється транспортом і плавзасобами, наданими судновласником, капітаном або агентом за їх рахунок.

Лоцманська проводка здійснюється цілодобово. У бухтах Балаклавська і Козача, в ковші річки Чорна, лоцманська проводка здійснюється в світлий час доби (від сходу до заходу сонця). У темний час доби проводка може здійснюватися за окремим дозволом капітана порту.

буксирне забезпечення

Потреба і число буксирів, необхідних для забезпечення лоцманської проводки судна і його швартування (відшвартовки, перешвартовки) або буксирування в Севастопольському порту, визначає капітан судна спільно з лоцманом .

якірні стоянки

На зовнішньої акваторії порту Севастополь розташовані райони місць якірних стоянок:

№ 384:

• 44 ° 38'49,7 "N, 33 ° 30 ', 03,6" Е
• 44 ° 40'23,9 "N, 33 ° 30 ', 07,8" Е
• 44 ° 40'23,9 "N, 33 ° 31 ', 13,2" Е
• 44 ° 38'49,7 "N, 33 ° 31 ', 03,6" Е

№ 386:

• 44 ° 39 '41,3 "N, 33 ° 23' 18,6" Е
• 44 ° 40 '29,3 "N, 33 ° 23' 18,6" Е
• 44 ° 40 '29,3 "N, 33 ° 25' 18,6" Е
• 44 ° 39 '42 ", 0 N; 33 ° 25' 18,6" Е

№ 389 ( Севастопольського рибного порту ):

• 44 ° 36 '11,3 "N, 33 ° 24' 54,6" Е
• 44 ° 36 '39,3 "N, 33 ° 24' 39,6" Е
• 44 ° 36 '41,3 "N, 33 ° 25' 15,6" Е
• 44 ° 36 '26,3 "N, 33 ° 25' 18,6" Е

№ 395:

• 44 ° 28, 0 'N; 33 ° 31, 9 'Е
• 44 ° 28, 6 'N; 33 ° 31, 9 'Е
• 44 ° 28, 6 'N; 33 ° 33, 9 'Е
• 44 ° 28, 0 'N; 33 ° 33, 9 'Е

№ 396:

• 44 ° 24, 52 'N; 33 ° 41, 11 'Е
• 44 ° 24, 86 'N; 33 ° 41, 61 'Е
• 44 ° 24, 11 'N; 33 ° 42, 57 'Е
• 44 ° 23, 79 'N; 33 ° 42, 04 'Е

Координати рейдової стоянки № 1 в бухті "Севастопольська":

• № 1 - 44 ° 37 '15,8' 'N; 33 ° 32 '01,5' 'E
• № 2 - 44 ° 37 '15,8' 'N; 33 ° 32 '04,7' 'E
• № 3 - 44 ° 37 '10,2' N; 33 ° 32 '18,6' 'E
• № 4 - 44 ° 37 '03,6' N; 33 ° 32 '12,8' 'E
• № 5 - 44 ° 37 '12,1' 'N; 33 ° 31 '57,1' 'E

Координати мертвого якоря рейдової бочки № 1-1 в бухті Севастопольська: широта - 44 ° 37'09,2 '' N, довгота 33 ° 32 '17,8' 'E.

Координати мертвого якоря рейдової бочки № 1 в бухті Севастопольська: широта 44 ° 37 '06,2' 'N, довгота 33 ° 32' 14,6 '' E.

Для судів, які очікують дозвіл на вхід в порт встановлений район очікування без постановки на якір (далі пик):

• 44 ° 39 '29,3 "N, 33 ° 29' 18,6" E
• 44 ° 38 '11,3 "N, 33 ° 29' 18,6" E
• 44 ° 38 '47,3 "N, 33 ° 25' 18,6" E
• 44 ° 39 '30 ", 0 N; 33 ° 25' 18,6" E

На акваторії Севастопольського порту розташовані внутрішні райони якірних стоянок:

№ 387:

• 44 ° 37 '22,7 "N, 33 ° 30' 59,4" Е
• 44 ° 37 '30,5 "N, 33 ° 31' 00,6" Е
• 44 ° 37 '29,9 "N, 33 ° 31' 24,0" Е
• 44 ° 37 '22,3 "N, 33 ° 31' 21,2" Е

№ 388:

• 44 ° 37 '06,5 "N, 33 ° 34' 30,6" Е
• 44 ° 37 '04,7 "N, 33 ° 34' 39,0" Е
• 44 ° 36 '59,3 "N, 33 ° 34' 51,0" Е
• 44 ° 36 '55,3 "N, 33 ° 34' 41,8" Е
• 44 ° 37 '00,9 "N, 33 ° 34' 28,2" Е

ремонт

У порту Севастополь суду можуть провести ремонт корпусу та механізмів.

СПЕЦІАЛІЗАЦІЯ

Севастопольський порт оснащений сучасним обладнанням, перевантажувальними машинами і механізмами, що забезпечують переробку навалювальних вантажів, металобрухту, лісу, тарно-штучних і пакетованих вантажів. Це основні вантажопотоки, що проходять через порт.

Порт виконує вантажно-розвантажувальні роботи, складські і транспортно-експедиторські операції, перевезення вантажів і пасажирів морським і автомобільним транспортом, прийом пасажирських і вантажних судів, буксирувальні операції.

Потужності порту Севастополь дозволяють переробляти 600 тис. Т. Вантажів на рік. Основними видами вантажів, що переробляються є вугілля, пісок і ліс.

У порту є два перевантажувальних комплексу - ПК-1 і ПК-2. ПК-1 спеціалізується на перевантаженні піску і металобрухту. ПК-2 спеціалізується на переробці вугілля (експорт і транзит), ліси на експорт, піску, клінкеру, інших вантажів.

портові потужності

Порт Севастополь має два пасажирських причалу довжиною 200 і 135 м. В центральній частині міста і цілий ряд інших пасажирських причалів і пірсів. У бухтах Севастополя здійснюється великий обсяг пасажироперевезень.

У порту є:

• перевантажувальний комплекс № 1 у Великому Інкермані. Загальна площа - 15,6 га. Довжина причалу - 251,5 м .;
• перевантажувальний комплекс № 2 в Малому Інкермані, в гирлі річки Чорна. Загальна площа вантажного району - 4,8 га. Довжина причалу - 112 м.

Є підведення залізничних і автомобільних шляхів.

Станція Інкерман-1 Придніпровської залізниці внесена до міжнародного реєстру припортових станцій.

складські потужності

Площа відкритих складських майданчиків на перевантажувальних комплексах ПК-1 і ПК-2 - 7000 м2. Є також склади загальною площею 29343 м2.

засоби механізації

У розпорядженні Севастопольського порту є:

• автонавантажувач в / п 3,5 т. - 1 од .;
• автонавантажувач в / п 5 т. - 2 од .;
• навантажувач трюмний г / п 0,75 т. - 1 од .;
• бульдозер - 2 од .;
• трактор-навантажувач г / п 3 т. - 1 од.