Латвія: досвід реформ дорожньої поліції

Після того як Латвія отримала свою незалежність в 1990 році, приблизно 2 роки пішло на переформатування радянських організацій колишнього Міністерства внутрішніх справ в структури, які підтримали б оновлену країну - каже латвійський автомобільний журналіст Ілмарс Лікумс

Після того як Латвія отримала свою незалежність в 1990 році, приблизно 2 роки пішло на переформатування радянських організацій колишнього Міністерства внутрішніх справ в структури, які підтримали б оновлену країну - каже латвійський автомобільний журналіст Ілмарс Лікумс.

За останні 20 років в поліції було вироблено досить змін, які призначалися для поліпшення працездатності і прозорості, але нічого дійсно радикального - поліція не звільнялася від звичайних зобов'язань і не була наділена надповноваженнями. Незважаючи на обмежені ресурси, система поступово ставала сучасною поліцією, хоча і була зобов'язана пройти через різні проблеми: починаючи від низьких зарплат (результатом чого була корупція) і до незадовільного освіти.

Як реформувати ДАІ в Україні - думка Володимира Караваєва

Але з точки зору досвідченого водія, 2 речі мали найбільший вплив - система штрафних балів, представлена ​​в 2004 році (з метою запобігти повторні порушення правил дорожнього руху) і рішення 2004 року заборонити оплату штрафів на місці, якщо водій був спійманий за порушенням закону ( перевищення швидкості, ігнорування дорожніх знаків).

Третій фактор, який, здається, справив певний ефект: якщо був помічений за водінням у нетверезому стані - потрапиш до в'язниці і отримаєш свою машину назад, коли штраф буде сплачено.

Всі зусилля принесли вагомі поліпшення. Наприклад, в 2004 році у нас було 48912 ДТП, в 2012 - 34668. У 2004 році 516 осіб загинули в дорожніх аваріях (що представило Латвію однією з найнебезпечніших країн Європи), в 2012 - 177 осіб. Якщо подивитися на кількість людей, убитих в дорожніх пригодах (на мільйон чоловік), наш показник у 2012 році був 87 чоловік, в порівнянні із середнім числом 55 в ЄС (31 в Швеції, 93 в Польщі).

Потрібно також сказати, що говорячи про безпеку на дорогах, величезну роль у всіх модифікаціях зіграло Управління Безпеки Дорожнього Руху - організація, яка дала можливість дійсно обслуговувати своїх клієнтів - водіїв.

Ще один важливий момент: хоча ніхто не може сказати, що транспортна поліція не корумпована, але це не становить великої загрози для безпеки руху і суспільства в цілому.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.