1. Технічні характеристики контейнерів
2. Типи морських контейнерів по ISO-688
3. Таблиця параметрів 20, 40, 45-футових модулів стандарту ISO
4. Стандартний контейнер 20 футів
5. Стандартний контейнер 40 футів
6. Контейнер 40 футів збільшеного об'єму (High Cube)

У розбудові транспортної логістики найголовнішу роль відіграють контейнерні перевезення . Вони найбільш затребувані не тільки на внутрішніх, а й на міжнародних ринках, що зумовлено високою ефективністю способу доставки і економічністю транспортування. Контейнери дозволяють безпечно перевозити вантажі різних габаритів і забезпечують їх надійний захист від впливу зовнішніх факторів, як впливу навколишнього середовища, так і розкрадання майна, що перевозиться. Морські вантажні модулі застосовують також під склади для зберігання товарів, нерідко вони переобладнується і в інші об'єкти. Використовувати їх зручно при перевезеннях різними видами транспорту, в тому числі при мультимодальних перевезеннях , Коли участь в процесі беруть кілька транспортних засобів.

Як поділяються морські контейнери.

Історично так склалося, що одиницею виміру розмірів морських контейнерів стала служити англійська міра «фут», тепер застосовується в міжнародному масштабі і рівна 0,3048 м. Найчастіше ця цифра і мається на увазі, коли мова заходить про фут. Найбільш затребувані універсальні 20- і 40-футові морські модулі, саме вони широко застосовуються для перевезення і зберігання вантажів, але існують і інші, менш популярні стандарти 10, 30, 45 футів і інші. Так шляхом нехитрих математичних обчислень можна розрахувати в метрах розмір морського контейнера 40 футів, він буде дорівнює 12,192 м., Відповідно 20 футів = 6,096 м. При цьому цифри параметрів різних конструкцій одного і того ж типу тари можуть незначно відрізнятися.

Технічні характеристики контейнерів

При виборі підходящої транспортної тари важливо звертати увагу не тільки на зовнішні параметри контейнера , Але і внутрішні, оскільки саме від них залежить місткість. Необхідно враховувати також показники ваги вантажу і тари. Проводять бокси з різних матеріалів, їх конструкції також різноманітні, тому скільки важить морської контейнер, визначає його тип. Найпоширеніші універсальні 20-футові модулі важать 2250 кг., Маючи обсяг 33 куба, 40-футові бокси стандартної висоти - 3640 кг. з об'ємом 67 кубів. Існує кілька різновидів контейнерів, які відрізняються за параметрами і можуть бути застосовані в залежності від характеристик вантажу, що перевозиться, часто досить універсальних модулів, підібраних відповідно до габаритів , Але іноді тара виготовляється також під замовлення.

При виробництві модулів 20, 40, 45 футів використовується високоякісна легована сталь, що забезпечує міцність і надійність виробу. Як правило, стінки модуля є сталевими гофровані листи товщиною 1,5 - 2,0 мм., Приварені до з'єднаним між собою швелерів, днище найчастіше зроблено з багатошарової фанери (40 мм.), Зверху обробленої бітумом, в підставі статі також використовуються холодногнуті швелери. Конструкція також адаптована для роботи із застосуванням навантажувача. У випадку з 20-футовими контейнерами мова йде про спеціальні кишенях з боків, а 40 і 45-футові припускають литі кутові фітинги, завдяки яким можна здійснити захоплення спеціальною технікою. Модулі зовні обробляються лакофарбовим покриттям високої якості, що забезпечує конструкції захист від зовнішніх впливів в будь-яких, навіть самих екстремальних умовах навколишнього середовища. Раніше цей факт вигідно відрізняв морські контейнери від залізничних, тепер же морські бокси застосовуються і при трансфері вантажів за допомогою ж / д сполучення.

Морські контейнери бувають як стандартної конструкції, так і спеціально обладнаними для переміщення особливих вантажів, що потребують спеціальних умов. Наприклад, що перевозиться об'єкт не завжди має стандартні габарити або повинен транспортуватися виключно при певних температурних показниках.

Типи морських контейнерів по ISO-688

Міжнародним стандартом визначені такі основні види морських контейнерів для перевезення вантажів:

1. Загального призначення (придатні для переміщення більшості типів об'єктів, в т. Ч. Тара підвищеної місткості, яка застосовується для трансферу більш об'ємною поклажі);
2. Особливого призначення:
3. спеціалізовані:

Зустрічається різна спеціалізована тара, максимально підходить вимогам перевезення певних вантажів, в т. Ч. З підігрівом або іншим спецобладнанням всередині модуля.

Таблиця параметрів 20, 40, 45-футових модулів стандарту ISO

Розміри наведені в метрах, вагові параметри в тоннах, обсяги тари в кубометрах. При плануванні доставки важливо врахувати, що показники внутрішніх характеристик трохи відрізняються у різних виробників.

Тип контейнера 20 футів DC 20 футів HC 40 футів DC 40 футів HC 45 футів PW Розміри зовнішні, м. Довжина 6,058 6,058 12,192 12,192 13,716 Ширина 2,438 2,438 2,438 2,438 2,500 Висота 2,591 2,896 2,591 2,896 2,750 Розміри внутрішні, м. Довжина 5,898 5,898 12,093 12,093 13,513 Ширина 2,350 2,350 2,330 2,350 2,444 Висота 2,390 2,693 2,372 2,693 2,549 Розміри дверного отвору, м. Ширина 2,336 2,340 2,336 2,340 2,416 Висота 2,291 2,597 2,291 2,597 2,439 Інші параметри Порожній вага тари (т) 2,1 2,3 3,6 3, 7 4,1 Вантажопідйомність (т) 21,9 21,7 24,4 28,3 29,9 Максимальна маса (т) 24 24 28 32 34 Місткість (м3) 33 37 67 76 85

* Позначення:

DC (Dry Cube) - суховантажний стандартний модуль;

HC або HQ (High Cube) - підвищеної місткості, збільшений по висоті;

PW (Pallet Wide) - збільшений розмір, кількість стандартних палет вміщається більше на 2-6 одиниці.

Стандартний контейнер 20 футів

Морський контейнер в 20 футів в стандартному виконанні найбільш затребуваний юридичними і приватними особами, оскільки адаптований для більшості об'єктів трансферу і може перевозитися різним транспортом. Вони дуже зручні у користуванні, завдяки особливостям конструкції можуть легко бути переміщені з одного транспортного засобу на інший при мультимодальних перевезеннях. Користуватися тарою можна не тільки за прямим призначенням, використання морського контейнера розміром в 20 футів під складські приміщення або інші потреби є поширеним явищем.

Параметри модуля можуть відрізнятися в залежності від його типу, виробника, а також з урахуванням похибок при перерахунку з англійської системи вимірювання. Різниця незначна, але її теж слід враховувати. Габарити 20-футового універсального морського боксу дозволяють комфортно розташувати всередині об'єкт відповідних параметрів. Як правило, розміри універсального модуля виглядають таким чином:

• Зовнішні: 6,058 х 2,438 х 2,591 м .;
• Внутрішні: 5,898 х 2,350 х 2,390 м.

Параметри дверних прорізів можуть обговорюватися в індивідуальному порядку з замовником, в залежності від характеристик завантажуються об'єктів використовуються різні параметри. Висота НС-контейнера 2,896 м., Внутрішня - 2,693. Такі модулі застосовуються при перевезенні об'ємних вантажів. Вага порожнього контейнера варіює до 2,5 тонн, при цьому максимальна маса вмісту становить 24 тонни. Місткість стандартного двадцятифутовому модуля становить 33 кубічних метрів.

Стандартний контейнер 40 футів

При необхідності доставки більш об'ємних вантажів застосовуються футові модулі, які користуються великим попитом завдяки своїй універсальності. Якщо стоїть вибір між навантаженням в два 20-футових або один 40-футовий бокс, доцільніше схилитися до другого варіанту, оскільки це не тільки ефективніше, але і вигідніше з точки зору економії. У таких боксах зручно доставляти нерозбірні вантажі, вміщаються в тару, але підходять вони для будь-яких об'єктів. Морський контейнер довжиною 40 футів має безліч модифікацій, завдяки чому можливе транспортування особливих вантажів, що вимагають виконання створення певного середовища. Конструктивні особливості як стандартних, так і спеціальних виробів забезпечують безпеку вантажів і простоту навантаження.

Довжина морського контейнера 40 футів становить 12,192 м., Ширина - 2,438 м., Висота - 2,591 м. Внутрішній розмір 12,093 х 2,330 х 2,372 м., Але може відрізнятися у різних типів конструкції. Порожній вага може варіювати, як і обсяг (зазвичай в межах 67-79 метрів кубічних). Залежно від цільового призначення і класифікації футові ємності мають різні форми, а також деякі розбіжності в параметрах, при цьому довжина і ширина стандартного модуля залишаються незмінними, як і площа підлоги, що дорівнює 28,1 м2, не рахуючи розширених версій.

Контейнер 40 футів збільшеного об'єму (High Cube)

Назва даного типу тари говорить сама за себе. У перекладі з англійської «High Cube» означає «високий куб», що характеризує збільшений параметр висоти в конструкціях. Іноді також зустрічається абревіатура «HQ», яка означає те ж, що і НС. Габаритні розміри морського контейнера «Хай куб» від звичайного 40-футового відрізняє параметр висоти, який становить 2,896 метра. Конструкція вміщує більший обсяг і може використовуватися для різних типів вантажів, легких, але об'ємних або високих, але не перевищують місткість ємності.

Незалежно від характеру перевезених об'єктів тара знайдеться під будь-який з них, навіть найвибагливіший до умов утримання або нестандартний за габаритами, різноманітність розмірів і форм дозволяє підібрати її під будь-які потреби. При цьому сучасні технології виготовлення боксів забезпечать захист вантажу від зовнішніх впливів, а способи опломбування вбережуть від можливих розкрадань. Всі ці фактори в сукупності з професіоналізмом перевізника дозволяють якісно виконувати доставку об'єктів в самі різні куточки країни і за її межами.

Поділіться своєю думкою в коментарях, стосовно перевезення вантажів в морських контейнерах.