01 Марта 2017

Згідно зі статистичними даними, в даний час в Польщі функціонують 100 тисяч транспортних підприємств, де працює близько 260 тисяч водіїв вантажних автомобілів. Однак потреба в нових кадрах дана галузь відчуває досить велику - за останніми даними, на польському ринку не вистачає близько 50 тисяч водіїв транспортних засобів категорії C (водії вантажних автомобілів) і C + E (водії сідельних тягачів з напівпричепом). Таку істотну пролом поляки зараз намагаються заповнити працівниками зі Східної Європи, основна частина яких - українці. пише tvn24bis.pl . Кількість виданих свідоцтв для таких водіїв в 2015 році становило 21000, а в 2016 році збільшилася майже вдвічі - тоді іноземних водіїв в Польщі налічувалося вже 41000. І це не єдина галузь, в якій в Польщі все більше потребують кваліфікованих робітників з України .

Однак чому поляки так гостро відчувають нестачу водіїв? Ян Бучек, глава ZMPD (Асоціації Міжнародних Автомобільних Перевізників) бачить причини в недостатній кількості професіоналів, які бажають працювати в цій сфері. "Нам не вистачає людей, які зможуть виконувати транспортні завдання на певному рівні", - говорить Ян. Адже працювати водієм не так легко - потрібно знати міжнародні закони, митні та фінансові правила, що стосуються техніки безпеки і кріплення вантажів, і багато іншого. Водій повинен бути озброєним всебічними знаннями в транспортній галузі і не тільки. На тлі цього Ян Бучек називає ще одну причину нестачі таких кадрів - він вважає, що Польщі доводиться шукати кваліфікованих водіїв за кордоном, адже сама вона як держава ніколи не дбала про те, щоб виховувати таких з молодих польських громадян.

Присутній на конференції голова Національної Секції Автомобільного Транспорту профспілки "Солідарність" Тадеуш Кухарські пояснив, що дефіцит водіїв викликаний занепадом польських державних підприємств. Як він пояснив, коли водіїв з кат. C і C + E випускали школи, які перебували при установах PKS-ів, і навіть армія.

Бучек зазначив, що отримання правової норми для запуску навчання водіїв в освітній системі зажадало п'яти років. Професія водій-механік стала доступна в Польщі тільки в 2015 р, а в 2016/2017 навчальному році на території всієї Польщі було створено 45 класів цього профілю. Однак, що дуже важливо, ні училище, ні в технікум не випускає водіїв таких необхідних і затребуваних категорій C і C + E. Випускники отримують тільки свідоцтво категорії B.

Насправді, польська молодь цікавиться професією водія, адже вона і приносить хороший дохід і є перспективною, проте їм також зрозуміло, що навіть провчившись у вищій школі, отримати можна тільки В категорію, а категорію C вони повинні будуть добути самостійно і за власні кошти - це їх демотивує і підштовхує вибирати інші види діяльності.

Саме тому в перспективі поляки виступають за створення спеціальних галузевих шкіл, які б змогли випускати водіїв-механіків з кат. C (школи I ступеня) і техніків автомобільного транспорту з кат. C + E (школи II ступеня). Випускники таких шкіл зможуть ставати водіями вантажівок і сідельних тягачів з напівпричепом, коли їм виповниться 21 рік, а до того добре підготуватися до цієї роботи, займаючись вантажоперевезеннями на менших машинах, щоб отримати необхідний досвід.

Ну а поки такі школи ще в планах, Польща пропонує українцям безліч вакантних місць для роботи водіями, і дивлячись на шалений ажіотаж на отримання дозволів на проживання і роботу в Польщі , Бажаючих працювати там вистачає.

Подивитись усі найбільш затребувані професії в Польщі можна ТУТ . Нагадуємо також, що нещодавно польський уряд представило новий проект змін по роботі в Польщі для іноземців , А з часу введення безвізового режиму з ЄС українці можуть працювати в Польщі без робочої візи. Всі умови такої роботи в статті Робота в Польщі по біометричного паспорту .