1. Платна тонування в Узбекистані
2. Штраф за тонування
3. Тонування в Узбекистані
4. Шторки на бічних стеклах Дозволені (а значить заборонені)
5. Для кого дозволена тонування в Узбекистані
6. Дипломати і члени їх сімей
7. спеціальні служби
8. Транзит і автотуризм

Дозвіл на тонування обійдеться від 90 мінімальних заробітних плат (МРЗП) в рік, тобто в 18,2 млн. Сумів або більше 2 тисяч доларів США в рік, на дату публікації статті.

Настільки висока щорічна ціна на отримання дозволу на тонування робить її недосяжною для більшості автолюбителів , І є де-факто заборонної. За аналогічною схемою була заборонена перепродаж нових автомобілів , Коли за посвідчення договору купівлі-продажу необхідно було викласти вартість нового авто.

Платна тонування в Узбекистані

Кабінет Міністрів Узбекистану 18 липнявидав постанову «Про заходи щодо впорядкування експлуатації транспортних засобів з тонованими (затемненими) стеклами».

З 1 серпня за 18,2 млн. Сумів в рік можна буде затонувати на 95% заднє скло автомобіля, і на 30% задні бічні вікна.

Вартість дозволу на тонування:

• 90 мінімальних розмірів заробітної плати для фізичних осіб (18,2 млн сумів);
• 120 МРЗП для юридичних осіб (24,2 млн сум);
• 140 МРЗП для юридичних осіб іноземних держав (28,2 млн сум).

ГОСТ з тонування буде розроблений до 18 серпня 2018.

Державні органи будуть отримувати дозвіл на тонування безкоштовно. Це ще раз підтверджує, що постанова спрямована на непрямий заборона на тонування для звичайних автолюбителів.

Кошти отримані від видачі дозволів на тонування підуть, в тому числі, на премії та матеріальну допомогу для співробітників ГСБДР . В цей же фонд буде направлятися 10% від штрафів за порушення ПДР.

Штраф за тонування

збільшення штрафу за незаконне тонування в 25 разів передбачено проектом закону, що вносить зміни до Кодексу про адміністративну відповідальність.

Поки зміни не прийняті, штраф за тонування становить 1 МРЗП, а автомобіль затримується на штрафмайданчику до усунення причини затримання. Детальніше про те, за що можуть забрати автомобіль на штрафмайданчик, і як його отримати назад читайте в нашому матеріалі .

Тонування в Узбекистані

Жорсткість вимог до світлопропускання автоскла було введено з новими Правилами дорожнього руху , В березні 2016 року. Раніше затемнення допускалося на задніх стеклах автомобілів, тепер же тонування більше 30% фактично заборонена, завдяки позамежної вартості дозволу.

види тонування

При цьому, більшість автовиробників використовують частково тоновані стекла в своїх автомобілях. Наприклад, всі автомобілі GM Uzbekistan комплектуються автосклом, зі светопропусканием, як мінімум, в 70%.

Це стосується як стекол, вироблених в Узбекистані, так і імпортних автоскла GM. Так що, додаткова тонування буде порушувати вимоги Правил дорожнього руху.

Перевірити ступінь тонування скла можна в лабораторії агентства « Узстандарт «.

Шторки на бічних стеклах Дозволені (а значить заборонені)

Заборона на тонування оформлений в Додатку №3 до ПДР Узбекистану (пункт 7.4 Умов, при яких забороняється експлуатація транспортних засобів), а також в загальному технічному регламенті « Про безпеку конструкції автотранспортних засобів за умовами експлуатації ».

Шторка на вікні двері Chevrolet Lacetti ГУБДД не вважає вікна задніх дверей «задніми стеклами», і установка шторок на них «не передбачена» (цитата з офіційного листа ГСБДР), і, фактично, заборонена, як і тонування.

Незважаючи на те, що формального заборони на використання шторок немає, довести правомочність їх використання буде досить важко і витратно - в першу чергу, постраждають ваші нерви.

Згідно з вимогами технічного регламенту, дозвіл на тонування необхідно для всіх автомобілів на дорогах, але в цьому правилі є винятки, засновані, в тому числі, на міжнародні зобов'язання Узбекистану.

Для кого дозволена тонування в Узбекистані

колишній Начальник УБДД ГУВС Ташкента, полковник Барат Мамен

Автомобілі дипломатичних місій, представництв міжнародних організацій, а також деяких спеціальних служб і державних службовців їздять по Україні з тонуванням, явно неудовлетворявщей вимогам технічних регламентів.

Як пояснив Барат Мамен, начальник Управління безпеки дорожнього руху ГУВС Ташкента (до травня 2018 роки), тонування дозволена для автомобілів дипломатів і дипломатичного персоналу представництв міжнародних організацій (ООН, ОБСЄ, ШОС та ін. Прим. Редакції), а також спеціальних служб (по окремому переліку).

Існує перелік, в якому затверджені категорії автомобілів, які можуть їздити з тонуванням. Це ООН і її підрозділи, спецслужби, представники дипломатичних корпусів, автомобілі послів, СГБ і деякі інші Барат Мамен, цитата по Repost.uz

Дипломати і члени їх сімей

згідно Віденської конвенції про дипломатичні зносини , «Дипломатичний агент користується імунітетом від кримінальної юрисдикції держави перебування. Він користується також імунітетом від цивільної та адміністративної юрисдикції ». «Дипломатичний агент» є глава представництва або член дипломатичного персоналу представництва;

І, значить, імунітетом від адміністративної юрисдикції не мають члени адміністративно-технічного та обслуговуючого персоналу посольств і представництв міжнародних організацій.

Для автомобілів, що належать дипломатичним агентам і членам їх сімей в Узбекистані видаються номерні знаки зеленого кольору серій CMD, D, X.

Для автомобілів ООН і її агентств (ПРООН, ЮНІСЕФ, ВООЗ та ін.) Видаються блакитні номерні знаки серії UN, а також зелені знаки серії X.

Для автомобілів, що належать співробітникам адміністративно-технічного персоналу видаються зелені державні номери серії T.

спеціальні служби

На дорогах Узбекистану можна зустріти автомобілі уряду (серії номерів PAA, APC і ін.), Спеціальних служб (Служба державної безпеки та її підрозділи (серії номерів TSS, TST, USB, PSS, MV і ін.), МВС, Міністерства оборони та інших державних органів, скла яких затоновані.

Повний перелік автомобілів, які можуть мати затемнені стекла, не опублікований.

Транзит і автотуризм

Збір за в'їзд в Узбекистан з тонуванням складе всього 15 доларів США, що в 142 рази менше, ніж повинен заплатити автолюбитель Узбекистану за право рік проїздити з тонуванням.

Як так виходить, що незважаючи на всі реформи держава піклується про комфорт громадян лише формально, і вводить такі дозвільні вимоги, які фактично забороняють