Відповідальність при залізничних перевезеннях

Відповідальність перевізника відрізняється від відповідальності експедитора при   залізничних перевезеннях

Відповідальність перевізника відрізняється від відповідальності експедитора при залізничних перевезеннях .
Перевізник несе відповідальність за вантаж з часу прийняття його до перевезення і до часу отримання вантажу вантажоодержувачу, тобто протягом всього часу, поки вантаж перебуває у перевізника. Відповідальність перевізника настає за псування, пошкодження вантажу, його недостачу або втрату.

Для всіх видів транспорту Цивільним Кодексом РФ для перевізника встановлені єдині межі відповідальності за незбереження вантажу. При цьому діє правило про обмежену відповідальність за вантаж. Тобто якщо з вини перевізника з вантажем щось станеться, то перевізник буде зобов'язаний відшкодувати збитки або в розмірі вартості вантажу (якщо він втрачений або є недостача), або в розмірі тієї суми, на яку вартість вантажу знизилася. Якщо вантаж пошкоджений і відновленню не підлягає, грузоперевозчик зобов'язаний відшкодувати вартість вантажу, яка або вказується в договорі, або визначається з вказаної ціни в рахунку. Якщо і в договорі, і в рахунку дані про ціну вантажу відсутні, то вартість розраховується згідно з правилами звичаєвого права. Це означає, що буде визначена ціна на аналогічний товар у схожих обставинах (згідно зі статтею 110 УЖД, статті 796 ЦК).
Вантажовідправник в разі втрати вантажу має право вимагати від перевізника повернення плати за перевезення вантажу, яка була внесена під час укладання договору на перевезення вантажовідправником. Це можна зробити в тому випадку, якщо плата за перевезення не була включена у вартість втраченого вантажу.
Усунення або зменшення встановленої законом майнової відповідальності шляхом укладення будь-яких угод між вантажовідправником і перевізником заборонено транспортним законодавством. Такі угоди, як і позначки в перевізних документах про це, просто не мають ніякої юридичної сили (згідно зі статтею 113 ТУЖД і статті 793 ЦК). Зате перевізник і вантажовідправник мають право укласти угоду, згідно з яким їх відповідальність буде підвищена.
Експедитор транспортної компанії несе відповідальність не тільки перед вантажовідправником (вантажоодержувачем), але і перед перевізником.
Загальні положення цивільно-правової відповідальності поширюються на зобов'язання, які виникають при транспортно-експедиційне обслуговування. Транспортно-експедиційні відносини мають свою специфіку. Потрібно враховувати, що експедитором зазвичай є підприємець, в цьому випадку слід говорити про ризик експедитора саме в області підприємництва, відповідальність в цьому випадку регламентується пунктом 3 статті 401 Цивільного Кодексу РФ. У цьому випадку тільки через непереборної сили (невідворотних і надзвичайних обставин), яка стала причиною неналежного виконання або невиконання своїх обов'язків експедитором, він може бути звільнений від відповідальності. В цьому випадку доводити, що стався саме такий випадок, зобов'язаний сам експедитор.
Норми глави 25 Цивільного Кодексу РФ встановлюють ту відповідальність, яка настає за неналежне виконання або невиконання своїх обов'язків експедитором. Згідно зі статтею 393 Цивільного Кодексу, експедитор несе повну майнову відповідальність за свої винні дії. Але бувають ситуації, коли експедитор порушив умови договору експедиції не зі своєї вини, а з вини перевізника. Наприклад, таким чином можуть бути допущено пошкодження або втрата вантажу, затримка при видачі вантажу вантажоодержувачу, не виконані зазначені терміни доставки вантажу. У таких ситуаціях, коли вина лежить на перевізнику, відповідальність експедитора полягає у відшкодуванні збитків, завданих фактично (згідно зі статтею 796 ЦК) або виплати штрафу (неустойки), передбаченого законодавством.