З 1 серпня система обміну піддонами буде поділена на 2 частини. Таке рішення було прийнято на позачерговій зустрічі робочої групи Міжнародного союзу залізниць.

На проведеному в червні позачергових зборах не вдалося домовитися про умови співпраці з EPAL (Європейської Асоціацій Виробників піддонів і палет)

На одному із засідань у Відні була затверджена резолюція про зміну позначення піддонів (так званої стратегії «OneBrand»).

Відтепер піддони будуть відзначатися знаком «EPAL / EPAL» замість раніше використовуваного «EPAL / EUR» і знаком «UIC / EUR» замість «MAV», «Green Cargo», «CD», «OBB», «HŽ / EUR». Знак EPAL контролює якість понад 80% легально вироблених європіддонів.

Позначення «EPAL / EPAL» вступає в силу з 1 серпня 2013 р

Виконавчий директор Національного комітету EPAL в країнах Балтії Янас Лікшо каже, що тепер піддони відзначаються знаком «EUR», який належить Міжнародному союзу залізниць. З 1 серпня система обміну піддонами буде поділена на 2 частини. Піддони будуть відзначатися знаками «EPAL / EPAL» і «UIC / EUR». Така зміна актуально для багатьох компаній і виробників. EPAL обіцяє визнати обидва позначення, так як піддони будуть проводитися згідно з тими ж стандартами, що й раніше. «Значних наслідків користувачі не повинні відчути, але важливо знати про зміни, щоб в майбутньому між відправником і отримувачем не виникло суперечок і непорозумінь з приводу надійності піддонів з новим позначенням», - зазначив співрозмовник.

Огляд транспортних подій в липні

Питання черг на кордоні з Білорусією і ситуація з переговорами із зарплати водіїв-далекобійників в Литві, транспортна влада в Європарламенті і рішення Суду справедливості ЄС щодо ОСАГО, новини з різних країн Європи і актуальний східного простору, «T-Log» і «Iveco S- Way ». Про це та багато іншого в липневому огляді від Cargonews.lt

2019-08-01 54

Рішення Суду справедливості ЄС щодо страховки - перевізникам радіти або турбуватися?

Високі ціни ОСАГО - головний біль перевізників. Нещодавно Суд справедливості ЄС (ССЕС) прийняв два важливих рішення в даній сфері, розширивши поняття «рух транспортних засобів». У зв'язку з цим редакція Cargonews вирішила з'ясувати, вони вигідні транспортним компаніям, або ціна страховки зросте ще більше.

2019-07-31 101

Перевізник і водій - проблеми та рішення

Останнім часом в литовських ЗМІ регулярно з'являються матеріали про те, як жорстоко місцеві транспортні компанії звертаються зі своїми водіями Цікаво, що це відбувається на тлі переговорів між профспілками і «Linava» про підвищення коефіцієнта їх зарплат. Випадки, звичайно, бувають різні, але в цілому перевізники обурені тим, що їх намагаються виставити нелюдами в той час, як вони самі постійно страждають від безвідповідальності водіїв. Питання - як в умовах браку останніх знайти надійного, який в першому ж рейсі не піде в запій і не розіб'є машину?

2019-07-23 639

Як там - за океаном!

Cargonews в основному пише про те, що відбувається на європейському та литовському транспортному ринку. У той же час хочеться знати, як йдуть справи в цій галузі в Америці. У нашій редакції з'явилася унікальна можливість поговорити з регіональним директором компанії «Keen Cargo Inc.» Дмитром Настасійчуком, який не з чуток знайомий з особливостями сектора вантажоперевезень в Сполучених Штатах і розповів нам багато цікавого про специфіку транспортного бізнесу в США.

2019-07-09 402

Огляд транспортних подій в червні

Президент «Linava» в Конфедерації промисловців Литви (КПЛ), труднощі в переговорах з приводу коефіцієнта зарплат водіїв-далекобійників і національна дискусія про оподаткування «брудних» автомобілів; новини з Брюсселя і різних країн Європи; транспортну співпрацю Євразійського економічного союзу з Китаєм і актуальний автономних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-07-01 537