1. зміст:
2. Комплект поставки
3. Зовнішній вигляд, збірка
4. Кріплення в автомобіль
5. Управління, меню
6. Час роботи
7. Відеореєстратор в роботі, якість запису
8. Радар детектор
9. висновок

На зорі становлення смартфонів вважалося, що краще носити з собою окремо смартфон, окремо фотоапарат, плеєр і багато іншого. І логіка тоді була зрозуміла - смартфон не здатний замінити всі пристрої і бути універсальним, в ньому погана камера, та й звук не дуже, до того ж екран невеликий. Час минав і смартфон перетворився в універсальний пристрій, що заміняє не тільки цифровий фотоапарат і аудіоплеєр, але і відеоплеєр, а іноді навіть планшет. Приблизно так незабаром, напевно, буде розвиватися ринок навігаторів \ відеореєстраторів \ радар-детекторів. Поки це різні пристрої, але все йде до того, що виробники постараються їх об'єднати і упакувати в один.

У цьому матеріалі я хочу розповісти вам про один з пристроїв, що поєднують в корпусі відеореєстратор і радар-детектор - Inspector Marlin.

зміст:

1. Комплект поставки
2. Зовнішній вигляд, збірка
3. Кріплення в автомобіль
4. Управління, меню
5. Час роботи
6. Відеореєстратор в роботі, якість запису
7. Радар детектор
8. висновок

Комплект поставки

У коробці крім «інспектора» знаходиться наступне:

• Тримач для лобового скла
• Майданчик для кріплення пристрою до держателю
• Кабель живлення від прикурювача (автомобільне З.У.)
• Кабель живлення для прихованої проводки
• USB-картрідер
• Інструкції та гарантійний талон

Картрідер знадобиться, якщо у вас ноутбук або ПК без цього пристрою, не потрібно буде докуповувати його окремо, щоб швидко скидати файли з карти пам'яті, встановленої в Inspector Marlin.

Кабель живлення для прихованої проводки виявиться актуальним, якщо пристрій використовується постійно і активно, стандартний кабель живлення від прикурювача все ж може заважати в такому випадку.

Зовнішній вигляд, збірка

Пристрій виглядає дивно, як і більшість інших відеореєстраторів і радар-детекторів, тут поки немає якоїсь стандартної форми корпусу або звичного дизайну, кожен виробник робить так, як вважає за потрібне і красивим (іноді). Форма корпусу - скошений брусок з різними вигинами, описувати його в деталях не буду - ви можете це побачити на фотографіях. На мій погляд, зовнішній вигляд цікавий, не можу назвати Marlin красенем, але і причепитися особливо не до чого - такий собі космічний дизайн

До якості збірки також немає ніяких претензій - всі деталі один до одного добре підігнані, кнопки не бовтаються і не скриплять при натисканні. До речі, країна-виробник пристрою - Південна Корея. Для кого-то, можливо, це зайвий плюсик до Inspector Marlin при виборі між кількома моделями.

Пристрій не можна назвати компактним, хоча воно витягнуто і в автомобілі займає не так багато місця (забирає видиму область), але все ж за габаритами Marlin не порівняти з компактними відеореєстраторами або невеликими радар-детекторами.

До змісту >>>

Кріплення в автомобіль

У машину пристрій кріпиться за допомогою комплектного держателя на лобове скло. Тримач на липучці, з обертається головкою, що не дуже маленький, але й не величезний.

Виглядає в автомобілі встановлений відеореєстратор приблизно так:

Місця займає пристойно, але не так багато, як навігатор. Багато що залежить від розташування пристрою на лобовому склі, можна закріпити його ближче до салонному дзеркала заднього виду і тоді воно вже не буде заважати. Але це питання особистих зручностей кожного.

До змісту >>>

Управління, меню

C однієї зі сторін на корпусі розташована камера і радар-детектор, зі зворотного боку - 2.4 '' екран з роздільною здатністю 320x240 пікселів (не сенсорний). Дисплей простий, але його цілком вистачає, щоб виробляти базові настройки пристрою і перевіряти кути огляду і розташування на лобовому склі, орієнтуючись на картинку, видиму на екрані.

Ліворуч і праворуч від дисплея розташовані клавіші управління, кнопка живлення знаходиться зверху, кнопка зупинки запису - зліва на корпусі. На одному з торців слот під карту пам'яті microSD, тут же роз'єм для підключення кабелю живлення і отвір з втопленою всередину кнопкою примусового перезавантаження.

Меню просте, настройки зібрані в одному вікні з двома екранами, все перемикається і налаштовується буквально парою клавіш. Основні параметри, необхідні постійно, такі як режим роботи радар-детектора, наприклад, винесені прямо на головний екран і переключаються однією кнопкою без заходу в меню.

До змісту >>>

Час роботи

У пристрої є невеликий вбудований акумулятор на 250 мАг, цієї ємності досить для 5-10 хвилин автономної роботи «інспектора», тобто передбачається постійне харчування в автомобілі. Саме для цього в комплекті є кабель для прихованої проводки.

До змісту >>>

Відеореєстратор в роботі, якість запису

Базові характеристики відеореєстратора наступні:

• Процесор Ambarella A5s (528 МГц)
• Сенсор Aptina AR0330 (1/3 ")
• Дозвіл запису Full HD 1920x1080 (12/10/8 МБ / с)
• Формат відеозапису MP4 (кодек H.264)
• Кут огляду об'єктива 140 градусів (ширококутний)
• Циклічна запис з автостарту

На практиці відеореєстратор видає відео дуже високої якості - картинка виходить чіткої, на відео легко помітні номера рухомих поруч з вами в потоці машин, причому, навіть в записах, зроблених при нестачі світла (вранці або ввечері, вночі). Кута огляду в 140 градусів достатньо, щоб в поле зору потрапляла вся область перед автомобілем.

Відео пишеться циклічно, розмір одного фрагмента можна змінювати від 1 до 5 хвилин. Вага файлу тривалістю 1 хвилина в якості 1080p - близько 100 мегабайт, 5 хвилин - близько 450 МБ. В процесі запису реєстратор може додавати в файл поточні координати у вигляді вшитих субтитрів.

До змісту >>>

Радар детектор

Друга основна функція пристрою - радар-детектор. Inspector Marlin здатний приймати сигнали від всіх використовуваних у нас діапазонів для радарів: K, Ka, X, Стрілка, Laser. У кожному разі при розпізнаванні сигналу спрацьовує графічне і звукове сповіщення, при цьому на екрані в деяких випадках можна побачити точну відстань до передбачуваного радара, але в більшості спрацьовувань це просто шкала зі зростаючим числом штрихів, що показують приблизну близькість радара. Якщо радар не справжній (муляж), система також попереджає про це.

Передбачено кілька основних режимів роботи пристрою як радар-детектора: Траса, Новгород, Псков 1 і Місто 2. Для мегаполісів рекомендується режим «Місто 2», в ньому відключено визначення радарів в діапазонах K, Ka і X, щоб не було постійних помилкових спрацьовувань від різних предметів, де також використовуються ці діапазони. У невеликих містах можна використовувати режимі «Місто» або «Місто 1», в інших випадках, відповідно, режим «Траса».

В налаштуваннях радар-детектора можна встановити поріг швидкості, нижче якого оповіщення не турбуватимуть. Це актуально, коли ви рухаєтеся в пробках або просто дотримуєтеся певний швидкісний режим.

До змісту >>>

висновок

Вартість Inspector Marlin становить в середньому 9 000 рублів, можна знайти за 8 000, якщо постаратися. За ці гроші ви отримуєте, по-перше, відеореєстратор нехай не самих компактних розмірів, але з високою якістю запису, причому не тільки при хороших умовах, але і в похмуру погоду, ввечері і вночі. По-друге, радар-детектор з якісною базою, декількома способами оповіщення, різними режимами роботи і можливість. тонкої настройки під себе в плані спрацьовування сповіщень в тих чи інших умовах. З недоліків можна відзначити, та й то, лише побічно, малу ємність акумулятора. В автомобілі ми найчастіше використовуємо такі пристрої з постійним живленням, так що цей мінус я не можу назвати істотним.

Пристрій виявився на рідкість цікавим і збалансованим. При тому, що Inspector Marlin це «два-в-одному», кожен компонент зроблений на совість і добре справляється з своїми завданнями. Тому, якщо ви використовуєте в автомобілі як відеореєстратор, так і радар-детектор, варто звернути увагу на Inspector Marlin як оновлення цієї зв'язки.

До змісту >>>

Поділитися:

Ми в соціальних мережах:

Є, що додати ?! Пишіть ... [email protected]